Tag Archives: тяговые аккумуляторы

Для заряда АКБ нужен ток, а не напряжение

Очень важно знать что АКБ заряжаются не напряжением и током. В большинстве случаев, проблемы заряда с завышением напряжения ни к чему положительному не приведут, а тем более при уменьшении тока заряда, это пожалуй самое огромное заблуждение многих авторов. Я уже неоднократно показывал, что ток просто кардинально влияет на заряд АКБ. И от величины тока заряда зависит не только степень заряженности АКБ, но и степень его избавления от сульфатации пластин.
Пожалуй самой частой проблемой можно встретить в сети это завышение зарядного напряжения, при малом токе, чтоб якобы избавить АКБ от сульфата, якобы это есть необходимость.

Про нагрев литиевых LI — ION и LI — PO аккумуляторов

В общем еще одно мое наблюдения касаемо LI ION и LI PO аккумуляторов, а именно их нагрева в процессе разряда. Я знал и много слышал что разогрев лития имеет место быть. На бу разогрев этот был и при заряде и разряде, и когда я разобрался в данной причине было уже поздно я накупил около 400 штук бу аккумуляторов, в итоге это мертвые АКБ. Долго пытался предупредить людей, но как обычно они сами лучше всех все знают и поэтому так же как и я наступали на эти грабли.

Электроскутер или как у меня живы свинцовые АКБ и почему, мое мнение Электро транспорт

В связи с ростом цен на топливо, большинство людей стало задумываться не о машинах, которые будут меньше его потреблять, а о электротранспорте . Вложение денег в который позволит долгое время экономить семейный бюджет. И так как эта тема становится все более актуальна в самой богатой стране энергоресурсами, но это только мое личное мнение. Я рассказываю из личного опыта о своих наблюдениях, которые появляются за время эксплуатации моего Электроскутера.

Из-за чего вышел из строя аккумулятор PZS 375 наглядная демонстрация

Ну я начну с того, что все аккумуляторы, какие крутые они бы не были не вечные, и технологии, конечно, хоть и шагают вперед, принося все новые разработки, но срок жизни, к сожалению, зачастую уменьшается и реже увеличивается. И то только со слов разработчиков. Сегодня я вам покажу из-за чего вышел из строя у меня аккумулятор и сильно просел по напряжению, и сравню его с другим АКБ, но просевшим по емкости, который ждал своей участи на разбор, но так и не дождался. Начну с того что пластин у аккумулятора 7, из которых 4 минусовых пластин и три плюсовые.

Не буду ходить вокруг да около, по минусу не спроста 4 пластины, и это кто-то подумает для того чтобы отдавать большие токи, отчасти это верно. Но только отчасти, так как если разложить все по полочкам четвертая пластина играет еще одну роль. Так как ток в цепи направленный и при разряде отрицательные движутся к положительным, то в случае если бы было равное количество пластин отрицательные бы объединились быстрее на плюсовые, чем когда пластин больше. Не будем вдаваться в курсы физики. И вернемся к нашим двум АКБ. Чем больше циклов на разряд и они дольше, и при этом мощности запрашиваемые выше, тем сильнее обедняются минусовые пластины кислотных аккумуляторов. И тем массивнее становятся плюсовые пластины.

Реальность про тяговые аккумуляторы, верующим в сказки не смотреть все равно не выживет пелинг

В данном видео я расскажу свою субъективную точку зрения про АКБ. О том, что если аккумулятор вышел из строя, это значит пришло его время, а не повод, теша себя иллюзиями, пытаться его восстановить. Большинство из нас при выходе даже одной банки АКБ из строя начинают в глубине души себя утешать, и говорить ну не может такого быть остальные ведь работают. Его нужно просто прокачать или переполюсовать, или налить концентрированный раствор электролита. Это иллюзия, реальность проще. Если аккумулятор работал и перестал через большой промежуток времени.

Тут, к сожалению, для каждых АКБ промежуток свой, так как толщина пластин у разных типов даже кислотных аккумуляторов разная, а значит и время на отказ, как и количество циклов может сильно отличатся. Допустим у вас все было нормально и резко такая ситуация как у меня. Пока вы гадаете и делаете предположения, скажу что в следующей части, что я снял непосредственно до замены и после сразу все встанет на свои места.

Очередная полная модернизация моей солнечной электростанции началась , но уже с новым инвертором

Сразу скажу, я никуда не пропал, материала отснято много, но в основном большая его часть для второго канала. На первом канале ролики пока толком не снимались и это упущение я буду в ближайшее время восполнять. В принципе, я заметил то, что никто толком ничего нового не снимал, оно и понятно, на каждом углу появились надуватели, да и на али теперь проблема что-то приобрести, могут подсунуть что угодно. Что уж сказать про солнечные панели. Жизнь идет все меняется и никто вам не скажет точно, что будет дальше, но нужно верить, что все будет хорошо. И знать то, что рынок по альтернативе постоянно меняется и чтобы поспеть за всеми направлениями нужны не хилые вливания. Или второй вариант, делится той информацией, что дают мне мои подписчики.

Тяговые аккумуляторы для солнечных панелей, лайфхаки для АКБ, замена АКБ

В данной теме, я решил заменить аккумулятор, который просел по напряжению всего на 0.1 Вольт, и из-за этого, емкость по амперажу системы на 24 вольта просела под нагрузкой, и стала выдавать примерно на 1кВт меньше, чем раньше. Так как, Нестер мне прислал еще летом АКБ на его замену и до последних чисел декабря я пытался: и раскачать его, и заряжать его отдельнои малым током, и большим, если и был эффект, то он длился до месяца. Дальше, только с данным АКБ возникала опять данная проблемаА так как АКБ просаживался раньше, через пол года началась следующая картина, остальные 11 АКБ стали плавать по напряжению при разрядеразница между банками стала составлять ни мало, ни много +\ 0. от среднего значения.

Зимняя профилактика акб PZS и попытка восстановить банку imax b6 mini

И так из за проблемы с одной из 12 банок аккумулятора, упала емкость, что привадило к более раннему разряду всей системы, я решил проверить уровень электролита в каждом АКБ и купил 10 литров дис воды, обошлось в 80 рублей.  Попутно решил погонять одну проблемную банку после доливки воды. Толку ноль влил около 4, 5 зарядок аймаксом, это более 450Ач. В итоге плотность толком в нем не поднялась, отсюда я выкладывал что гонял АКБ при помощи сварочного инвертора чтобы АКБ покипели и плотность в них поднялась. С 0 плотность поднялась при смешении электролита до 1.25, что весьма неплохо.

Заряжаем АКБ fаam Pzs 375 3TTM600 сварочным инвертором, демонстрация, пелинг

Данное видео было снято не как пособие к действию, а как попытка посмотреть реальность возможности использования сварочного инвертора в качестве замены обычного мощного зарядного устройства. Порой для мощных аккумуляторов нужно дать большой ток, для того чтобы разогнать электролит в банке или после доливки дис воды. Чтобы электролит лучше перемешался. А где его взять зимой, соответственно есть у меня импульсный сварочный инвертор и я решил попробовать зарядить 12 акб в сумме 24 Вольта АКБ fаam Pzs 375 3TTM600 .

Зачем я собрал диагностический стенд для наблюдения за АКБ.

Зачем я собрал диагностический стенд для наблюдения за АКБ. В кратце, так как более подробно можно услышать в видео ниже. Данный стенд был создан для сбора статистики и визуального наблюдения за зарядом/разрядом каждого АКБ в процессе эксплуатации, чтобы сделать реальный вывод, а не тот, который описан сто лет назад как в древних книжках, так и в источниках в интернете.

%d такие блоггеры, как:
Яндекс.Метрика