Приборы для измерений я калибрую, чтобы было наглядно и точно

Я уже говорил, что к съемке роликов, где я провожу измерения и демонстрации подхожу достаточно тщательно. Все дело в том что я демонстрирую и наблюдаю за показаниями в первую очередь для себя. И считаю, что нет ничего более наглядного и убедительного в приборах, когда они имеют откалиброванные показания между собой. Ибо моя задача не убедить кого-то этими показаниями, а убедить в первую очередь себя! Именно по этому я стал покупать приборы одной модели, и парно.

Именно по этому где то в 2015-2016 году я занялся вопросом откалибровать все свои приборы, что мне далось достаточно нелегко. Проблема заключалась в том что нужен был прибор с более высоким классом точности, чтобы проверить показания гостовского измерительного прибора относительно которого я в конце концов и делал калибровку остальных приборов. После чего сравнивал замеры со вторым прибором у которого выше класс точности.
Когда я коснулся проблемы неправильных показаний приборов, а это случилось при сравнении одной панели с другой, погрешности измерения для меня стали проблемой от которой было необходимо избавится. Это было необходимо мне сделать, чтобы показания отображались правильно, и наглядно видеть отличия.

Правда про Ветрогенераторы и их работу

ВЭУ тема достаточно популярная, очень долгое время ветрогенераторы выступали в роли самых эффективных источников энергии. Но в последнее время, эта тема все меньше слышна от обычных людей. Зато солнечная энергетика по праву наконец таки стала во главе этих систем, которые более эффективны для многих граждан и самое главное более доступны и проще как в сборке так и в построении. Но речь именно в этой теме у меня пойдет про ветряки.
Есть множество мифов про ветрогенераторы, но эти мифы я уже неоднократно разбирал на трансляциях, хоть они и были очень старые, но до сих пор они актуальны. Нет в этой теме я затрону такой параметр как эффективность заряда АКБ от ветрогенератора. И хоть с шимовским контроллером хоть с МРРТ контроллером, разницы какой вы поставите у вас не будет, разве что просто больше денег в это вольете.

Козырек из солнечных батарей для всего и вся и от дождя

Еще одна система которую я собрал в этом году из солнечных панелей мощностью 30 ватт в количестве четырех штук. Задачи этой системы довольно таки большие. Эта станция которая будет питать как разные виды потребителей -освещения, так и осуществлять заряд аккумулятора автомобиля в зимнее время года и на которой я буду проводить эксперименты или тестирование. Благо Жизнь в частном доме это позволяет сделать
Тем самым чтоб не получилось так, что понадобился срочно автомобиль, а аккумулятор у нее разрядился. Да и новый АКБ который будет постоянно мало мальски подзарядится сможет легко обеспечить без проблем работу охранной системы автомобиля. А рассчитанная система, на минимальный ток поддержания в шесть ампер, без проблем сможет как избавить пластины от сульфата, так и в щадящем режиме поддержания, без выкипания.

Поддерживать емкость 60 амперного аккумулятора купленного мной совсем недавно!

Расслоение электролита — смешные рассказы

Впервые я услышал про это от какого-то зрителя, который забрел ко мне на канал, но дальше больше про подобный эффект Расслоение электролита у меня уже стали интересоватся авторы других каналов. По началу когда подобные высказывания были единичными, я этому не придавал значения, но чем дальше тем больше. И я наконецтаки себя заставил попытаться объяснить что это такое на простом языке тем кто в это начинает верить и не понимает, что это вообще такое.

Если бы все учились хорошо по химии то явно подобных проблем было бы меньше, и зная что такое химическая реакция, просто бы не задавали подобных вопросов. Но так как у нас до сих пор многие верят в чудеса. И АКБ это не источник хранения тока и напряжения, которое измеряется в емкости А/ч. А черный ящик в котором все работает не подвластно физике, я попытался рассказать какими заклинаниями и словами можно описать эти процессы.

При помощи Гвоздя я починил датчик холла

Проблема заключалась в том что ручка газа или по научному акселератора весьма старая, и очень бюджетная. Отсюда качество ее исполнения и особенно пластика очень низкая. Я по началу даже и не знал, что качество ручки газа зависит не от датчика а именно от качества пластика. Теперь и вы это знаете! А сам механизм плавной регулировки скорости состоит из двух разно полюсных магнитов которые движутся относительно датчика холла. То есть у нас обычная ручка акселератора имеет всего три детали и корпус.
Проблема которая возникла у меня так это в колодце где двигаются магниты, со временем разбило пластиковый барьер магнитом, в который упирается датчик холла. В следствии чего приклеенный датчик холла магнитом и куском пластика вырвало, оторвав от него 2 ножки. И мы получаем мертвый электротранспорт.

Отзыв о моем опыте про Amd AMD SP122

Подвеска любого автомобиля это не просто комфорт в вождении, это устойчивость транспортного средства при сложных маневрах. Ну и стабильный клиренс который можно добиться подобрав правильно комплектующие. В прошлом году я поменял заднюю подвеску, из за того что задняя часть автомобиля сильно присела за 10 лет на родных пружинах. А амортизаторы приказали долго жить, что доставляло моей семье дискомфорт при вождении, поэтому уже было пора ей заняться. Поменял я ее полностью самостоятельно, амортизаторы поставил не масленые а газомасляные, они убирают через чур мягкость при езде, лучше поглощая неровности идеальных дорог нашей области, и не только 🙂

Мотивация 2.0 Когда 0

Думаете такого не бывает? Ну у нас в Сибири, это бывает и еще как а в случае когда еще экологическая обстановка подрывается лесными пожарами или когда горят мусорные свалки, подобное явление стало в этом году не редкостью. Зато солнечных дней у нас гораздо выше чем по статистике сайта прогноза погоды, и даже чаще чем нам диктуют метеорологи облачную погоду. Ибо на мой взгляд , дым это не облака. Ну да ладно. Дело тут вот в чем. Многие про подобную погоду знают и из года к ней готовятся. Единственная проблема, некто точно не знает когда этот погодный интервал наступит точно.

Мотивация, Солнечной энергии

В последнии дни с очень многих каналов стали доносится крики, о не выгодности и не рентабельности солнечных электростанций, о их не окупаемости и нестабильной работе. Смешно это слышать от людей которые разбираются в солнечных электростанциях, и в летний период у них все работает. И даже то, что не работает стабильно или вообще у других. Самое распространенное, эта речь что автомобильные АКБ работают в солнечных электростанциях. Сброс излишков ЭЭ, подсоединение разных АКБ в параллель.
Но только вот проблема то в чем, что при наличии солнца, или отсутствие его всего одни или пару суток, это не проблема и подобные системы могут временно отработать без сильно заметных ухудшений, ибо солнце хоть какое то есть.

Ошибки построения СЭС разбираем сколько успеем, в трансляции

Это максимально полная трансляцию на тему самых популярных ошибок, которые совершаются людьми при построении своих солнечных электростанций.
Так же я разбираю наиболее важную и самую актуальную информацию, о том как не допустить выход АКБ из строя раньше времени.
Любая солнечная электростанция, это прежде всего продуманный инструмент для решения каких-то задач, либо обеспечения комфортного существования. От качества подхода к реализации до постройки, необходимо все детально продумать!

Поправки в ПДД из-за гироскутеров и электросамокатов

Запросов: 91 | 1,060 сек
Память: 68.76MB
%d такие блоггеры, как:
Яндекс.Метрика