Литий Заблуждения, зачем купил, тест месяца после хранения

Вернемся в прошлое. Весьма интересные АКБ мне удалось приобрести на распродажах за неплохие деньги, и по сложившимся обстоятельствам, с этими АКБ был ряд трудностей, который очень пришелся кстати, чтобы затронуть тему лития на моем проекте, и дать пояснения по возникшим проблемам и способом их устранения.
Забавно что много было предположений и выводов, которые ни как с реальностью не совпадали. Но на то и я еслиб не давал информацию, чтоб люди могли включать логику. К сожалению, на что у многих хватило логики, надо было покупать АКБ дороже, а значит они были бы качественнее и проблем бы с ними не было. Или Китай намеренно отправил плохие АКБ чтобы заработать денег.

Инверторы для Кемперов и солнечные панели для подсветки улиц наткнулись в Китае

В Китае наконец таки нашли, где продают хоть что-то по альтернативе. Тут есть и готовые переносные автономные и полнофункциональные источники питания, не только с USB, но и со встроиным инвертором. При этом подобные автономные системы на разную мощность, подходят для кемпинга, авто домов, можно брать с собой в походы или в путешествия, и даже заряжать помимо от сети, при помощи солнечной панели, которая подключается в отдельный разъем. Ненужно в этом разбираться или быть семи пядей во лбу, просто купил и пользуйся.

Про Электротранспорт в России, почему бы не сделать как в Китае

Электротранспорт в России, это что-то новое опасное, загрязняющее природу и атмосферу. Да да вы не ослышались, именно так многие авторы и позиционируют электротранспорт и солнечные панели. Тут хотелось бы им возразить и сказать, да что вы такое несете, и понимаешь что нет смысла доказывать тем кто в этом направлении не понимает, а в школе информацию пропускали мимо ушей. И поэтому биться с этой бетонной стеной незнания лично у меня нет особого желания. Зато рассказать про то что лично я думаю про электротранспорт, и про то что мы увидели в Китае, уже в далеком 2018 году, я могу даже сегодня при этом понимая что там этот прогресс скаканул за это время достаточно сильно, а у нас как было про загрязнение, и что это все развод, а цены на энергоносители все идут выше так и остается на своих местах.

Шеньчжень Электротранспорт в Китае 90% на свинцовых аккумуляторах

В Китае что я лично наблюдал своими глазами больше чем 90% электротранспорта катается на свинцовых аккумуляторах. По началу я был в недоумении, как в стране в которой производятся разные виды литиевых аккумуляторов, лития почти ни у кого просто нет. Но постепенно я стал понимать что служит этой причине. А после того как я увидел почем у них в продаже свинцовые Аккумуляторы и у меня все встало на свои места.

Современные Ni-MH аккумуляторы с FAST CHARGE от Kweller

Прислали мне для тестирования Аккумуляторы. Да вроде ничего особенного, и тесты разных таких АКБ в свое время я раньше часто делал. Но вот в чем дело, я так отстал от жизни, что я даже не знал, что на сегодняшний день уже во всю в продаже встречаются аккумуляторы АА с возможностью быстрой зарядки. Как долго я пользуюсь мешком АКБ которые я набрал в свое время для тестирования, что упустил этот переход. Да и батарейки я приобретаю чаще чем смотрю на АКБ. И если вы так же не знали что подобное есть на рынке, мой маленький тест вас познакомит с этими аккумуляторами.

Повторное Тестирование первого Аккумулятора 48В из 18650 LiitoKala на фактическую емкость

И так я провел еще одно тестирование аккумулятора от LiitoKala на её ёмкость, и что я из этого получил, емкость около 2Ач. Для тех кто не понял в чем проблема поясню. При каждом замере емкости, емкость акб снижается, а это говорит о том что либо какая-то часть АКБ перемерзла, или же какая-то банка в сборке отвалилась. И одна из секций имеет ниже емкость. Отсюда и получается, что вроде все и работает но емкость проседает каждый раз именно из за того что одна из секций имеет меньшую емкость, так еще и не может полностью зарядится. Ибо балансир тут пассивный и выступает только в роли защиты от пере разряда, или разряда ниже минимума.

Тестирование вторго Аккумулятора 48В из 18650 LiitoKala на фактическую емкость

В этом видео мы с вами протестируем второй АКБ из двух на 48В из 18650 от LiitoKala. Конечно же, это вам не креосан, где все хорошо, не знаю почему но все что касаемо лития из Китая, не все так гладко и своего рода честно. И посмотрим какую фактическую емкость мы с вами получим. Для тех кто не догадался, но то что мы получим, эти данные я уже публиковал ранее при тестировании другого вида аккумулятора от Alalito. Ну это забегая в перед со всеми вытекающими. Для тех кто не понял про что речь, я объясню в новых роликах, которые отсниму в будущем.

Брак от LiitoKala 48V 7.8Ач Аккумулятор для электровелосипеда Литиевый АКБ из Китая

Брак от LiitoKala 48V 7.8Ач Аккумулятор для электровелосипеда Литиевый АКБ из Китая. Ну что вы думаете, второй АКБ и опять песня счастья, а именно проблема с ёмкостью АКБ. Да и еще часть ролика потеряно, ну не помню куда я записывал его. Но благо в следующем ролике я еще не сбросил значения полученные от первого замера.
В общем если быть более точным то я получил следующие значения.

Тестирование Imax B6 mini Аккумулятора 48В из 18650 Alalito на фактическую емкость

Alalito Аккумулятор для электровелосипеда 48 В 14ah — место продажи на Алиэкспресс. Ссылка для ознакомления будет ниже. Далее я проведу повторное испытание и тестирование данного аккумулятора на фактическую его емкость. Но в этот раз я буду использовать оригинальный Imax B6 mini, которым буду заряжать и разряжать одну из секций аккумулятора 48 Вольта Alalito. Первый тест я буду проводить на разряд, так как АКБ полностью заряжен оригинальным зарядным устройством, из прошлых тестов.

РАЗБОР литиевого Аккумулятора 48В из 18650 Alalito на фактическую емкость

Alalito Аккумулятор для электровелосипеда 48 В 14ah для того чтобы понять из за чего низкая емкость АКБ мной было принято решение о его разборке. Да и много людей изъявило посмотреть, что же скрывается за термоусадкой. Разборка данного Китайского продукта ответила мне после тех тестов которые я проделал с этим АКБ на многие вопросы о Китайском рынке 18650 готовых аккумуляторов. Несмотря на то что аккумуляторы дешевые, качество тут сборки явно не кустарное а заводское. Другое это уже вопрос откуда. И даже

%d такие блоггеры, как:
Яндекс.Метрика