Tag Archives: электровелосипед

Подшипники и мотор колесо, как я их подготавливаю и реставрирую мотор колесо

Рано или поздно каждый владелец электротранспорта будь то велосипед или скутер, сталкивается с тем что приходится менять подшипники. Если до этого дошло, колесо стало шуметь, или заедать, необходимо не откладывать все в долгий ящик. Стоимость подшипников   Российского производства обойдется от 90 рублей + смазка, до 1000 рублей смотря какой импорт брать. Есть открытые и закрытые подшипники. Я рекомендую брать закрытые. Но при любой замене стоит обратить внимание чем и какой смазкой набиты эти подшипники.

Реставрация моторколеса замена трехфазного провода

Приступил к дальнейшему восстановлению мотор колеса, а именно замене провода который имел повреждение обмоток и жил, так же на проводе имелись окисленные места, которые желательно не допускать а тем более повреждения изоляции в месте перегиба провода. Это необходимо чтоб не вывести контроллер из строя. Ибо любое последствие приводит к финансовым тратам. А чтобы комфортно передвигаться, нужно изначально устранить все проблемы, чтобы не наделать новых.

Восстановление мотор колеса 2008 года электроскутера

В данном видео я приступил к восстановлению мотора. Начинаю я восстановление с подготовки и очистки мотора от окислов и следов ржавчины. Избавляюсь я от ржавчины, при помощи преобразователя, который не нужно смывать. Заодно подгоняю плоскости после 11 лет эксплуатации и нахождения в сложных условиях. За счет того что возникла проблема с подшипниками , мотор был перекошен и магниты цепляло за статор. Но несмотря на это все магниты находятся в целостности.

Разбираю мотор колесо 2008 года под восстановление

Приступил к реставрации мотор колеса от электро цикла который мне ну очень давно продал подписчик. В этом году я планирую на нем хоть один раз тронутся. Работы очень много необходимо еще проделать, но самое главное это восстановить сам мотор. Данный мотор заклинило пару лет назад, и у меня все не было времени им заняться.

Для меня основной интерес посмотреть как выглядели моторы в 2008 году, когда стали появляться первые электро циклы скутеры мопеды и велосипеды на рынке. Так ли это на самом деле к сожалению я не уверен ибо все стикеры были уничтожены временем, год мной был обнаружить в сомом моторе при его вскрытии.

Как реализованы зарядные станции для электромопедов в Китае, и про транспорт

Как реализованы зарядные станции для электромопедов в Китае, и про транспорт. Так же как происходит оплата. Как я увидел оплата фиксированная, можно заряжать по времени, что весьма удобно. Оплата происходит везде, где мы что то подобное видели, по средствам WeChat. К которому привязаны карты по средствам штрих кода, происходит оплата всего и вся. Помимо того что на улице можно найти фиксированные зарядные станции, почти у каждого магазина есть своя переносная под зарядная станция, что не вызывает проблем с подзарядкой. Подъехал к месту, поставил на зарядку, пока проходишь по магазинам или идешь по делам, поставил на примерное время заряда. Пришел, зарядка кончилась по времени, сел и поехал.

Магазин электротранспорта в китае и цены DAY 3

Электротранспорт в Китае на сегодняшний день это самое распространенное средство передвижения которое зародилось в Китае не так давно и было достаточно популяризировано буквально год назад, из за своего значительного преимущества. Странно но я не от кого не слышал у нас в стране и даже в других странах про реальность которая происходит в Китае, а она очень даже интересна.   На правах первоисточника я вам это поведаю, а убедится в этом вы можете сами побывав в Китае и расспросить про это местных жителей которые в этом в Курсе. Ну или посмотреть всю серию моих роликов про Китай.
Автор Н Дмитрий

На летней резине по гололеду на электро НЕ повторять!

На летней резине по гололеду на электро НЕ повторять!
Мне уже довольно таки давно хотелось проехать на электрическом чуде зимой, но все никак не было времени, а то морозы просто дичайшие и смысла в таком я не видел чтобы гробить дорогую технику. Но тут получилось так что я приболел, а ехать надо, так как с температурой идти не в кайф и я решил поехать не на авто, а на электро.

Ну и что я могу сказать. Управляемость, а вернее ее почти отсутствие по льду или мокрому снегу — это не такая проблема как рекуперация и круиз контроль. АБС и автоматические примочки от юза, которые помогают при езде по грязи, на льду доставляют не просто неудобство, а делают езду на таком чуде опасной как трюки канатоходцев, чуть что и можно носом бороздить асфальты дорог.

6DZM20 Свинцу 4 года в электротранспорте из-за чего поменял раз емкости достаточно

В данном видео я вам покажу и расскажу, какая у меня осталась емкость в АКБ, которые с момента выпуска моего электромопеда, служат мне верой и правдой четвертый год. Но все таки настал момент, когда я решил их заменить, не по причине того что на 60-70 км их перестало хватать. Это как раз для меня не такая проблема. А по причине того, что скорость моего железного коня просела до 35-40 км с 50-60км/ч. А время разгона до максимальной скорости увеличилось

НА ЭТОМ ЕЗДЯТ ВСЕ КИТАЙЦЫ (ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД)

Китайские электровелосипеды и скутеры. Сборочный конвейер

От себя хочу добавить, электротранспорт производится во многих странах. Но Китай занимает лидирующее место, производя в день до сотни тысяч штук как для импорта, так и для экспорта. И заводов по производству от моноколеса до спортивного электробайка в Китае хватает. Но несмотря на масштабы производства, электротранспорт в Китае могут позволить себе не все. Вернее все могут себе позволить кроме ну очень бедных. А вернее не могут позволить неработающие граждане.

Еще кому интересно, Аккумуляторы для электротранспорта можно обменять на новые, при этом получить скидку на новые от 5 до 20%. Или просто принести например один АКБ, который у вас из 4 или более вышел из строя и со скидкой поменять на такой же новый. Речь тут идет про тяговый свинцовый АГМ аккумулятор.

Запросов: 81 | 0,910 сек
Память: 57.73MB
%d такие блоггеры, как:
Яндекс.Метрика