Форум

Вот что выслали китайцы и поставщик. Еще как назло поставщик с генподрядчиком что то там по деньгам не решили и поставщик включил заднюю говорит гарантии нет и помогать ни хочет никак. Аголовняк достался мне в итоге.

По поводу что новый контроллер видит что большое напряжение и притормаживает его. он притормаживает его до 20в (по тестеру) сам же показывает прочерк.

Я тоже сводился к тому что 2 контроллера сразу не могут выйти из строя! Пакетник включает и выключает контроллер! кстати 2 месяца меня не было и ветряки были подключены к старому контролеру! а ветра были до 20м.с. так что о не хватке ветра даже говорить не стоит. Так вот контроллеры только разрядил АКБ тк уезжал индикаторы (диодики)показывали 50% там 5 светодиов (25% 50% 75% 100% и Unload). Напряжение 212в правда на улице подмораживало -25 и напряжение плаволо 200-212в. Ну вот когда через 2 месяца приехал диоды не горели напряжение 186-190в. А ветра было достаточно неделя 8-15м.с. так что вывод само собой напрашивается. Давно склонялся к этим кнопкам может там чет надо сделать. Допаять пока не получиться тк тут сложно такие вещи достать но что нибудь придумаем. на плате просматриваются дорожки, наверное просто перемкнуть их. и По поводу теста с лампочкой по подробней можно?? Да вот еще по поводу ветра стартовая у него 3 м.с. номинал 11 м.с. при 5-6 м.с. выдает порядка 80-100. По поводу скоростей ветра определяю интуитивно, данные местного центра и gismeteо что то среднее и есть реальность.

Все таки есть предположение что китайцы может ошиблись и прислали не то что - то.
Ветряк трех фазный при измерении двух фаз из трех напряжение может быть в два раза ниже чем на выходе.
Кстате как вариант можете попробовать такое подключение http://peling.ru/uvelichivaem-napryazhenie-vetrogeneratora-pri-etom-moshhnost-ostaetsya-ne-izmenennoy/
только конденсатор поставьте на 400 вольт и емкость до 100мФ , может поможет.
Может все таки не 18 АКБ последовательно а по 9, попробуйте может заработает только не надолго.
И нужно следить за напряжением. чтобы не было перезаряда. у вас АКБ с мах напряжением на 1 штуку 14.2 В умножаете на количество АКБ получаете напряжение больше которого заряжать не рекомендуется.

С лампой тест на нагрузку, тут нужно быть осторожным дабы если шибанет мало не покажется.
Берем лампу ватт на 500 лучше и подключаем к двум фазам ветрогенератора если лампа еле светит то оборотов не достаточно. Если в полный накал то что-то не то с подключением АКБ. Если взорвалась то все должно работать нужно смотреть контроллер.
Можно и меньше мощность поставить но не меньше 200-300 Ватт ветрогенератор то не детский по мощности.
Если лампа жахнет то мощность он дает и напряжение достаточно для заряда АКБ даже в количестве 18 штук.
Так же говорит о том что ток есть! И это главное.
После такого простого теста можно уже разбираться в остальных двух вещах, контроллере и в подключении АКБ
Там делов то минут на 30 чтобы это все понять, в чем не исправность, жалко далековато находитесь, а то так бы глянул.

напряжение 80-86 вольт на клемах контроллера (вход генератора на контролере) как будто диодный мост пошел по бороде.
Значиться так.
1 Пробую подключить всю систему как предполагалось изначально 18*12*200. Щас АКб разряжены полностью. есть возможность зарядить (Отдельная история как но могу не на 100% но могу). Может стоит?
2 Опыты с лампой.
3 подключение на 9 АКБ
про подключение кондера ток вчера рассматривал.
Может сделать фотки по лучше и плату с двух сторон.
И под вашим чутким руководством может что и получится. Я просто перелопатил уже тонну информации и идеи, догадки закончились. В микроэлектронике разбираюсь слабовато, но кондер, резистор, диод отличить могу )))).

Кстате пришли фото инвертора и его лейблу, который на 220В или что у вас там преобразовывать будет.

МАП на 48 вольт. Дорогая вещь конечно 45т но на такое не жалко если есть деньги. кому интересно там в начале есть ссылка на него и описание стабилизатор, инвертор и зарядное все в одном может заряжать массивы 1400Ач. Программируется на любой ток на выходе (не реклама).
Но не об этом. По поводу контролера заряда я в курсе что он довольно таки не сложно что даже я понимаю как его собрать (образно).
Первая фотка Ветер 6 м.с. Кол-во оборотов 35-40. Напряжение ~100-120в. Я еще вот о чем подумал если контроллер рассчитан на 9 АКБ то почему он не сгорел это первое, ну второе почему же не реагирует на ветряк.
Вторая фотка это то что нашлось в наличие завтра будут по крупнее фотки. я там завтра с утра торчать буду так что в процессе работы буду скидывать фотки.
Так что может стоит подзарядить АКБ?

Не сгорел потому что он работает наверно в таких пределах или просто есть запас и сработала защита по питанию, если схема питания платы импульсная то он может работать в приличных приделах.
Короче нужно пробовать.
если что попробуй еще конденсатор подрубить если ветряк будет работать, ну так чисто проверить.
Насчет зарядки я бы сказал как можно их скопом зарядить но нужен ветер и трех фазный диодный мост, и тестер

Тему переместил в флудилку, чтобы проще было ориентироваться.

Зарядить могу через МАП бензогенератором. Там есть куча функций. Могу даже выставить ток зарядки чтоб ускорить. По поводу деталей... тут с эти довольно таки туго! Пэтому вибирать особо неиз чего. Север как никак вся цивилизация на земле.
Я так понимаю что придется отталкиваться от родных контроллеров. Эти ветряки как начались с приключениями в августе прошлого года так до сих пор мучаюсь.

на тены нельзя генератор коратить на постоянку, генератор изнашивается быстрее.
Они контроллером каратятся на короткое время импульсами в определенный промежуток времени.

Цитата a.tolstyi May 21, 2014, 20:48
Блин не та фотка

Вот тут у тебя по двум проводам правым черный красный, резисторы ведь цепляются?

Просто тены если есть, то это значит есть тормоз и сброс лишней нагрузки, так что все у него есть.
Еще бы кнопки допаять и глянуть настройки, похоже там есть что-то по программированию напряжений и тд.