Чисто ради спортивного интереса, чтобы иметь полный опыт о заводских контроллерах для электротранспорта. Которые я уже поменял на универсальные контроллеры, на всех остальных. Кто то был ограничен по скорости на 10км/ч кто то не имел никаких функций. Какие то вышли из строя. В общем, это был единственный контроллер, который я не менял, более 10 лет, на электро мотоцикле, хотя давно, приобрел и новый мотор под электромотоцикл, и новый контроллер. Но так же был, спортивный интерес, посмотреть на сколько хватит заводского решения. И вот в том году контроллер, приказал долго жить, когда я ехал, по берегу соленого озера. Мне было интересно, что вышло из строя, и так как пришли, и силовые ключи, и есть доноры, чтобы перекинуть смд компоненты, я приступил к ремонту. Сначала я нашел всего 1 вышедший из строя смд пнп транзистор 2TY.
После повторной сборки контроллера и установки, стали греться при включении провода, и было явное замыкание, той же фазы. Где я нашел второй замкнутый в двух направлениях транзистор на 50 ом 2TY. После его замены, контроллер прекратил управление всеми фазами. Режима обучения у него нет. Но видно, что он неправильно распределяет сигналы по фазам, постоянно их путая. Как будто не хватает либо плюса либо какого то общего минуса. Который был пока были пробитые ключи, за счет чего нужный порог напряжения подтягивался. Сразу скажу, что контроллер не рванул, и все компоненты остались целыми. А это одно из двух, либо МК на что я очень уверен. Либо, так же есть у меня подозрение, что проблема с пробитием либо диода либо сопротивления. И в будущем, я его наверно еще разберу, и еще раз все перепроверю. Но вы понимаете, что напряжение рабочее тут высокое. И в случае проблем, могут быть печальные последствия. По этому, я лучше установлю новый контроллер, который имеет куда больший запас по прочности, чем буду испытывать судьбу. Но всегда остается спортивный интерес 🙂
Тем более 10 лет работы, это очень хороший уже показатель. А контроллеры становятся куда интересней и оснощенней.
После небольшого раздумия, у меня сложилось мнение. Что микроконтроллер выдает не 3 сигнала на каждую из фаз, а общий и одновременно. Либо же их 1 полный второй начальный, что свидетельствует о недостающей земле. Или же отсутствует питание силовых ключей, которое должно подаваться с открытием 2TY. Проще говоря, варианты и шансы еще есть починить. Но судя по тому, что сыпется слаботочка, для меня это не хороший знак. И я бы не хотел, чтобы она и дальше выходила из строя в пути. По этому, оставлю до зимы, и там уже поковыряю. В конце концов, 10 лет это уже хороший показатель.
