Category Archives: АКБ

АКВАМАТИК Aquamatik авто подлив воды для обслуживаемых аккумуляторов

АКВАМАТИК (Aquamatik) — для тех кто не знает что это такое, поясню.  АКВАМАТИК  в автоматическом режиме без участия, обеспечивает доливку воды до необходимого уровня в аккумуляторах, при ее нехватке. То есть, часть воды испарилось ,клапан открывается и наполняет самотеком воду в АКБ по уровню который регулируется поплавком. Как уровень становится достаточным, клапан закрывается и вода в банку не поступает. 

Мифы про подключения разных АКБ как выбрать АКБ и как АКБ подключить правильно 12/24/36/48 Вольт

Сразу скажу, что я уже давно собирался записать данное видео, но все не находилось времени. И тут из- за очередного наезда в мой адрес, я решил слегка показать этим ребятам, что они неправы и если я захочу, я могу так же снимать негативные ролики про их каналы. И  указывать и демонстрировать наглядно на их ошибки и недопонимания того, о чем они пытаются высказаться своим зрителям. Иными словами, я решил снять одно видео, которое покажет на ошибки этих двух блогеров и надеюсь на то что они извинятся.

В чем заключается проблема этих людей, один утверждает что АКБ нет разницы как подключать, а второй что можно набрать АКБ из лома соединить их в параллель, или последовательно не важно и кайфовать 5 лет и более. Знаете что странно, что им поверили! Для меня это реально дико, я в своих видео не врал и не придумывал таких сказаний про жизнь АКБ после смерти. А так как доказывать им под видео нет особого смысла, я решил снять видео и не просто указать на их ошибки, а показать реальность! 

краш тест литий титаната LiTi LpTO LTO

Нашел на просторах сети видео, в котором показывает блогер возможности банок Литий титаната, а также пробивает банку и показывать что из этого получилось. Проанализировав этот и другие видео, что я нашел по данным АКБ, хочу отметить, что для электротранспорта эти АКБ очень интересный вариант, как по отношению емкость/вес, стоимость/мощность. Для альтернативы это очень дорого.

Так же спешу заметить, что если выходить за допуски по напряжению отдельно каждой банки или секции, количество циклов сокращается в разы. Ориентировочно циклов от 10 000 до 20 000. Но опять таки, никем не обговаривается при каком разряде будет такое количество циклов! А именно это играет огромную роль.

как я обманул регулировку контролера по напряжению

Видео от Константина, как я обманул регулировку контролера по напряжению, Эта схема сделана для зарядки щелочных АКБ, которым важно чтобы напряжение заряда было выше, чем может позволить выдать через контроллер. Для заряда кислотных АКБ, конечно же, подобное не требуется. Щелочным же АКБ требуется напряжение заряда выше, а этого не могут обеспечить дешевые контроллеры. И чтоб не переплачивать Константин вышел из положения таким способом

Из-за чего вышел из строя аккумулятор PZS 375 наглядная демонстрация

Ну я начну с того, что все аккумуляторы, какие крутые они бы не были не вечные, и технологии, конечно, хоть и шагают вперед, принося все новые разработки, но срок жизни, к сожалению, зачастую уменьшается и реже увеличивается. И то только со слов разработчиков. Сегодня я вам покажу из-за чего вышел из строя у меня аккумулятор и сильно просел по напряжению, и сравню его с другим АКБ, но просевшим по емкости, который ждал своей участи на разбор, но так и не дождался. Начну с того что пластин у аккумулятора 7, из которых 4 минусовых пластин и три плюсовые.

Не буду ходить вокруг да около, по минусу не спроста 4 пластины, и это кто-то подумает для того чтобы отдавать большие токи, отчасти это верно. Но только отчасти, так как если разложить все по полочкам четвертая пластина играет еще одну роль. Так как ток в цепи направленный и при разряде отрицательные движутся к положительным, то в случае если бы было равное количество пластин отрицательные бы объединились быстрее на плюсовые, чем когда пластин больше. Не будем вдаваться в курсы физики. И вернемся к нашим двум АКБ. Чем больше циклов на разряд и они дольше, и при этом мощности запрашиваемые выше, тем сильнее обедняются минусовые пластины кислотных аккумуляторов. И тем массивнее становятся плюсовые пластины.

Реальность про тяговые аккумуляторы, верующим в сказки не смотреть все равно не выживет пелинг

В данном видео я расскажу свою субъективную точку зрения про АКБ. О том, что если аккумулятор вышел из строя, это значит пришло его время, а не повод, теша себя иллюзиями, пытаться его восстановить. Большинство из нас при выходе даже одной банки АКБ из строя начинают в глубине души себя утешать, и говорить ну не может такого быть остальные ведь работают. Его нужно просто прокачать или переполюсовать, или налить концентрированный раствор электролита. Это иллюзия, реальность проще. Если аккумулятор работал и перестал через большой промежуток времени.

Тут, к сожалению, для каждых АКБ промежуток свой, так как толщина пластин у разных типов даже кислотных аккумуляторов разная, а значит и время на отказ, как и количество циклов может сильно отличатся. Допустим у вас все было нормально и резко такая ситуация как у меня. Пока вы гадаете и делаете предположения, скажу что в следующей части, что я снял непосредственно до замены и после сразу все встанет на свои места.

Простой способ очистить окислы на аккумуляторе пелинг Сделай Сам

В данном видео я вам расскажу и покажу как я своими руками обслуживаю аккумуляторы. А именно, растворяют окислы, чищу банки, ну и вымываю контакты. Тем самым аккумуляторы и чище, и проблем с контактами меньше. А после установки системы автодолива, я буду еще реже их обслуживать. И это связанно именно из-за крышек с клапанами. Лучше улавливают паровое облако и большая часть воды теперь остается в банках, а не улетучивается в вентиляцию.  Любые аккумуляторы с жидким электролитом требуют

Акб Про Поиск Проблемы? Или как самостоятельно найти неисправный аккумулятор

Внимание, не повторять без навыка супер героя, я не несу ответственности за вашу безграмотность в случае каких-то проблем, на что в видео есть предупреждения. Ролик снимается профессионалом! В данном видео я вам покажу отказ аккумулятора в моей солнечной электростанции, из-за которого в акб пропала емкость. А также, расскажу причины, следствия и как выявить проблему с акб. Так же, самое главное, я вам покажу все способы диагностики выявления проблем с АКБ, которыми я пользуюсь. 

Установлена система подлива воды для тяговых аккумуляторов PZS солнечной электростанции peling

Аккумуляторы, какие крутые они бы небыли, в процессе работы нагреваются и происходит выпаривания дистиллированной воды из банок, который улетучивается вместе с водородом. Оставляя следы окисления как на винтах, шинах, так и на корпусе аккумуляторов. Да и без вентиляции эксплуатация таких аккумуляторов весьма опасна. Один из моих подписчиков подарил мне пробки, которыми осуществляется авто подлив дистиллята в АКБ и помимо подлива у данных пробок есть еще пару особенностей. Во-первых, это удержание уровня электролита на нужном уровне. Второе, это уменьшенное

Когда мы доливаем много воды в аккумулятор и почему

Итак, многие интересуются вопросом когда и при каких обстоятельствах чаще всего выкипает вода с аккумуляторов. Как всегда собрав через достаточно длинный отрезок времени всю информацию по данному вопросу, причем уточню, что это касается только заливных аккумуляторов. Я решил поделится  этими данными в одной статье. Еще раз повторюсь, данные наблюдения проводились не на одном десятке аккумуляторов и даже не на двух, заливного типа. Тут наблюдения присутствуют, как с тяговых аккумуляторов, так и с стартерных.

Итак, давайте перейдем к делу :

Запросов: 84 | 1,250 сек
Память: 66.66MB
%d такие блоггеры, как:
Яндекс.Метрика