Category Archives: АКБ

KiloVault Solar Lithium Batteries LiFePO4 для солнечных батарей

На рынке появился новый аккумулятор LiFePO4, разработанный именно для солнечных батарей и для любого обычного инвертора . То есть как обычный свинец. Рабочее напряжение аккумулятора верхнее, когда АКБ полностью заряжен, составляет 14.2 Вольта. Напряжение покоя LiFePO4 составляет 12.8 Вольт. При этом, нижний порог аккумулятора составляет всего 12 Вольт. Что не подходит для многих инверторов, которые не имеют ручного выставления порогов напряжений. Запасенная мощность в АКБ составляет 1800 Ватт для 150 А модели и 3600 Ватт для 300А версии АКБ.

Тестирование Boston Swing 5300

Тестирование Boston Swing 5300. В данной теме мы рассмотрим как аккумуляторы бостон реагируют на механическое воздействие, и что в нутри этих чудо АКБ, визуально напоминающих 2 АКБ 18650.

Лодочные тяговые аккумуляторы E-NEX XDC31MF. 100 ампер

Автор Сергей. Иногда посещаю твой сайт что-то нахожу полезное для себя, поэтому хочется тоже поделится чем-то. В этот раз я расскажу о тяговых аккумуляторах E-NEX XDC31MF. 100 ампер-часов которые испытал на своей ветро-солнечной электростанции. Приобрёл я их год назад две штуки и установил. Эти аккумуляторы с жидким электролитом,не обслуживаемые.

По сравнению со стартерными лучше и быстрее принимают заряд после  любого разряда, вообщем, они мне понравились больше , чем стартерные .Однако после года эксплуатации решил их протестировать сколько они отдадут ампер- часов в процессе разряда до того момента , когда инвертор выключится к инвертору 12-220 вольт подключил лампу 200 ватт. аккумуляторы были полностью заряжены, напряжение на контроллере заряда было выставлено 13,8 вольт стартерным этого хватало.

Какое сечение провода выбрать для инвертора или для солнечных панелей на постоянное напряжение и ток

Большинство людей задаются вопросом: какой провод и главное какого сечения выбрать. Ответ ниже в табличке. Но для того чтобы у вас было понимание вы должны еще кое что знать.Выбирать провод помимо таблички нужно не на обум, а рассчитывать, чтоб уменьшить ваши потери на нагрев этого провода и максимально передать мощность от солнечных панелей в грид инвертор, или в контроллер заряда для солнечных панелей в АКБ или от АКБ в сторону инвертора.

Начнем с того что нам известно и что необходимо знать.

Краш тест литий титаната (LTO). Правила безопасной эксплуатации.

Еще одной сказке пришёл конец.  Сказки про LTO разрушены очередным видео и моим скромным анализом того что я увидел. Это обычный литий, только в толстой защитной оболочке с достаточно толстыми пластинами Анода и Катода и тем же сепаратором. То есть технология тут почти неотличима от обычного лития, кроме как шин с пластин Анода и Катода не одна, а более 2-3-4- и тд в зависимости от емкости банок LTO.  Благодоря этому видео,  я узнал почему умирает АКБ, если его разрядить или перезарядить. 

Восстановление дохлого автомобильного АКБ BARS 60Ah 12В Часть 2 через 2 года Живой или? #1629

В данном видео я вам покажу, как я восстановил аккумулятор BARS 60Ah 12В своими руками. Данный аккумулятор был установлен в машине и за время чуть больше месяца разрядился до 0 вольт. После того как я его снял с авто, напряжение через какое-то время поднялось до 7 вольт. Заряжать АКБ при таком маленьком напряжении затруднительно и тяжело для любого зарядного устройства. Да и на своем опыте могу сказать, что многие ЗУ просто выходят из строя. А так как у меня больше нет живых ЗУ, я решил заряжать АКБ напрямую от солнечных панелей, мощностью 5 штук по 50 ватт напряжением 17.5 вольт.

Сказочное выравнивание напряжений АКБ или Алгоритм заряда и чудо эквалайзер для АКБ

Чудесные зарядки, десульфаторы, эквалайзеры, а вы знаете что то что многие им приписывают от незнания называются простым словом, алгоритм заряда. Я долго про это говорю и тем не менее все больше каких-то чудесных устройств и чудесных рассказов я слышу, о подобных устройствах. Странно, почему я обычный инженер уже через месяц наблюдений высказываю и рассказываю об этих алгоритмах, и оказывается они могут совпадать с другими типами устройств. То есть алгоритм у эквалайзера и, например, алгоритм ЗУ, или алгоритм ЗУ инвертора с эффектом выравнивания заряда, могут совпадать между собой.

Аккумуляторы и батареи щелочные никель-железные серии ВНЖ и никель-кадмиевые серии KL

Применение: Для систем аварийного электропитания на речном, морском, железнодорожном транспорте и в телекоммуникациях, в городском электротранспорте и метрополитене.
Конструкция: Аккумулятор KL состоит из блока отрицательных и положительных электродов, изолированных сепаратором друг от друга. Электроды состоят из ламелей, в которые входят соответственно положительная никелевая электродная масса и отрицательная кадмиевая масса. Блок электродов аккумулятора помещен в металлический бак прямоугольной формы с полимерной изоляцией и надетыми пластмассовыми поддоном и крышкой, или в пластмассовых баках. Корпус аккумулятора пластмассовый.
Преимущества аккумулятора:

  • Ударопрочный корпус;
  • Высокое сопротивление изоляции;
  • Простота  в обслуживании,  требуют лишь регулярной доливки электролита;
  • Допускается хранение как в заряженном, так и в разряженном состоянии;
  • Батареи имеют длительный срок службы (не менее 1000 циклов заряд-разряд).

KL160 себе и Косте или как нельзя отказаться от отличного предложения и новых АКБ за дешево

Это все Костя меня взбаламутил, а ещё и новые АКБ, решил рискнуть и купить себе 20 банок. Ну и опять Костя себе еще купил 20 банок теперь у него больше 80 их
И у обоих денег нет 🙂

Автомобильный АКБ сел до 7 вольт BARS 60Ah 12В Часть 1 через 2 года Живой или?

Прошло не так много времени как мой, когда- то еще новый аккумулятор, приказал долго жить. Он на машине разрядился до 7 Вольт пока я ее не эксплуатировал более месяца проболев все это время. Но, так как у меня есть все необходимое, я решил воспользоватся данным шансом и попробовать его реанимировать.

Странно, но раньше мне попадались аккумуляторы, которые реально брали максимум чуть больше 10 % от своей емкости, а тут с солнечных вливался полный ток. Для тех кому интересно заряжал я этот аккумулятор от 5 солнечных панелей на 50 Ватт 12 вольт. Внимание без использование контроллера. Так как мне особо терять нечего, я подключил всю мощность на АКБ несмотря на то, что ток заряда может превышать рекомендуемый ток заряда в 10% от емкости аккумулятора.

Запросов: 92 | 2,501 сек
Память: 67.93MB
%d такие блоггеры, как:
Яндекс.Метрика