Вот как выглядят банки, в проблемном автомобильном стартерном аккумуляторе. И по этому, когда мне рассказывают, о том что разложение и осыпание пластин в банках, можно как-то восстановить. Проведя куча опытов. Сняв множество демонстраций, я однозначно говорю что, к сожалению нельзя. А так же благодаря подобным экспериментам и наблюдениям которые я провожу много десятков лет, и с разными АКБ, я узнал много чего интересного, чем делюсь со своими зрителями постоянно. А так же рассказываю, про заблуждения манипуляцию, и другие байки. Которые ничего общего не имеют с тем что есть на самом деле. И они существуют только у тех сказочных рассказчиков, которые даже и не понимают что они видят. Заснял небольшой ролик, чтобы показать как выглядят проблемные банки в аккумуляторе.
Сразу скажу, если вы не понимаете что вы видите, вам стоит просто потратить время и окунутся просто в АЗЫ. Таким образом, по маленьку вы начнете понимать, что находясь в кислотной среде, ни один материал, не может находится без повреждений вечно. А когда требуются еще и химические действия которые происходят при заряде или разряде АКБ. То тем более. И для тех кто не понимает это до сих пор, обратите какого года эти ролики отсняты, и мной эта тема поднималась 🙂 Ох сколько же лет со мной спорят, эти аккумуляторщики, и не извиняясь всё-таки нехотя признают свое поражение. Но это будет на их совести, конечно же если она у них есть. В чем я лично за столько лет уже не уверен!
Сразу скажу забегая в перед что проблемная банка номер 1 и 2 по минусу.
Вот видео :
А в этом видео идет прямое доказательство что пластины банки по минусу сильно заросли сульфатом что почти не кипят.
В режиме десульфатора при заряде АКБ видно как должны кипеть и выглядеть рабочие банки.
