Когда дело касается условно одинаковых АКБ и быстрой диагностики. На помощь может прийти обычный и простой балансир. Который защищает ячейки от перезаряда. Я пользуюсь ими чуть больше 10 лет. И ни разу проблем с ними у меня не было. И чуда они естественно не делают, а вот помочь подтянуть немного уплывшие ячейки они могут без особого труда.
Эта плата, по сути это набор контроллеров, и на каждом контроллере есть сопротивление, на котором сжигается излишки, тем самым защищая батарею от перезаряда. И дающая возможность заряжаться остальным секциям последовательно включенных, в сборке. Контроллер управляет открытием и закрытием транзистора, который подключает резистор, на котором рассеивается определенная мощность. На новых АКБ близких мах по емкости, как и должно быть. Разбег составляет до 100мА емкости. Так вот, подобного чуда за копейки, достаточно чтобы вытянуть АКБ. И уравнять их в конце заряда. И убрать перезаряд ячеек, или если у вас стоит БМС, которая при перезаряде одной ячейки и не до заряде большинства отключит заряд. И с каждым циклом разбег между элементами будет только расти.
Естественно, если у нас один контроллер идет на один АКБ, количество контроллеров или сопротивлений на плате, говорит об максимальном количестве подключаемых ячеек АКБ. При этом так как они управляют только одной секцией, а у вас например их подключено последовательно больше. Достаточно просто докупить плату балансира, и продолжить его подключение к секциям начиная от минуса последней ячейки первого АКБ.
Количество резисторов на плате, говорит о токе который они могут сжигать. Но на СМД резисторах 2А ток сжигать без последствий не получится, стоит установить, хотя бы с обратной стороны радиатор. Но это относится к другим балансирам.
Теперь касаемо зарядки для 18650 Li500, зарядка не плохая, но она не прощает ошибок, опять таки которые многие совершают, понадеявшись на чудо ЗУ. О тонкостях пользования подобными зарядными устройствами, если я не ошибаюсь я снял уже ролик еще в том году, и надеюсь он так же скоро опубликуется, если нет, то я его если не забуду постараюсь отснять в будущем. В общем есть нюансы, Где между скоростью, лучше выбрать надежность, и живой АКБ в конце. Чем перегретый и ушедший в тепловой разнос. Что и видно в конце видео.
