Обзор и доработка с маленькой переделкой автомобильного зарядного устройства Вымпел 55

В данной теме мы рассмотрим новое зарядное устройство НПО ОРИОН предоставленное для тестирования и доработки одним из посетителей сайта. Желание было одно понять отличие, а так -же у меня лично была надежда, что данное зарядное устройство было доработано и увеличена его стабильность. 

Но как оказалось после разборки, прибор чуть ли не клон того зарядного Ориона который когда то был рабочим у меня. Отсюда все проблемы которые были в прошлом зарядном устройстве, медленно но верно перешли в Вымпел 55.

И так процесс доработки заключается в промывке и чистке платы. Далее про пайки силовой части и всех мощных транзисторов.

После чего в обязательном порядке требуется замена куллера системы охлаждения, так как если его не заменить несмотря на выставленную температуру прибор перегреется и выйдет из строя.

Куллер стоит искать на подшипнике, я брал от проектора, у них хороший поток воздуха, высокие обороты, тишина, а также низкое потребление!

Точные размеры куллера составляют 60 на 60 мм, большего размера просто не влезет в корпус.

Рекомендую ставить 60 на 60 именно в штатные отверстия под него, зафиксировать его можно термо клеем.  если поставить куллер в другом месте корпуса, часть деталей будет перегреваться, но вот при данном куллере эффективность охлаждения возрастает в десятки раз!

Проще говоря данный прибор прослужит в разы дольше!

Так же данный прибор имеет регулировку включения куллера при заданной пользователем температуре. Я рекомендую ставить температуру + 30 — +35 Гр не больше, температура выявлена экспериментальным путем.

Больше доработки ни какие не потребуются.

Ну и более детально можно посмотреть отснятый обзор в двух частях далее :

И вторая часть отснятого материала :