Итак, начнем. Первое, что нужно сделать – это стравить воздух из покрышки. Звучит банально, но убедитесь, что воздуха действительно нет. Иначе дальнейшие манипуляции могут быть затруднены, а в худшем случае – даже опасны.
Следующий этап – отделить борт покрышки от обода диска. Обычно это делают специальными лопатками или монтажками. Но я предпочитаю использовать старый добрый способ – сильные руки и немного смекалки. Нужно тщательно пройтись по окружности, продавливая борт покрышки внутрь. Важно делать это аккуратно, чтобы не повредить ни покрышку, ни диск. Тут пригодится немного смазки, например, мыльный раствор. Он значительно облегчит скольжение.
После того, как одна сторона борта освобождена, можно приступать ко второй. Тут уже будет легче, так как у вас появится больше пространства для маневра. Главное – не спешите и не прилагайте чрезмерных усилий. Помните, что речь идет о резине и металле, и резкие движения могут привести к нежелательным последствиям.
Теперь, когда оба борта покрышки отделены от диска, можно приступать к снятию. Тут вам понадобятся те самые монтажки или лопатки. Вставляйте их между покрышкой и диском, постепенно поддевая и вытаскивая борт наружу. Следите за тем, чтобы не защемить камеру (если она есть) и не повредить борт покрышки. Постепенно, шаг за шагом, вы сможете снять покрышку с диска. Вуаля! Задача выполнена.
