Форум

Где-то читал, что токи на плоские проводники считаются по другому. Но не помню где...

Вообще говоря, сечение проводников выбирается по 3 условиям, для СБ актуально только два: по нагреву и экономической плотности тока. Такого понятия как пропускная способность нет, можно и 200А через 1 мм.кв. пропустить, но доли секунды, после чего медь испарится. По нагреву справедлива первая табл. т.е. изоляция будет выдерживать выделяемую температуру при такой плотности тока.
Это условие как правило не определяющее, определяющим является по условиям потерь. Официальные цифры можно найти в ПУЭ глава 1.3. Но они для большой энергетики, и в нашем деле их применить сложно. Поэтому правило звучит просто: чем больше тем лучше. Вполне достаточно считаю использовать таблицу 1 с запасом в 50%.

Шина эта луженая, она считается по формуле на длину с толщиной шириной.
По идее, одна СБ из 36 элементах - это общая длина шины 4 метра * 2 две шины = 8 метров, так как идет пере подключение, потери на СБ будут минимальны в отличии от передачи такими проводниками напряжения тока на расстояние. Одна узкая шина рассчитана на 3 А, пиково или кратковременно 4 А! - в описании производителя. Если нанести доп олово или припой кому как удобнее, 4 А , потянет без проблем, этого вполне достаточно для любых СБ.
4 А - будет выдерживать всего одна шина из двух, а значит 8 метров шин на СБ будет без потерь отдавать до 8 А если на элементе 3 шины то 12 А мах.

Вообще в этом деле, как я понял нужно очень тщательно быть с проводником. Сечение от СБ и до самого АКБ должно быть не менее 4 квадрат и то это ещё зависит от длинны.
Я уже на другой ветке писал, выкинул свой амперметр из системы, хорошие потери на шунте.

Вот мое первое видео в ютубе по СБ, а вернее как я делаю шину для пайки элементов. Не судите строго если что-то не так. Видео получилось длинное, хотелось показать все от протяжки до пайки шины на элемент поэтому сделал 4 части.

здесь простой способ размягчить шину