Форум

Тут ко мне пришёл элемент пельтье.
При простом прислонении к батарее (55°С) он выдал 1 вольт и около 150 миллиампер (ток КЗ).
При этом роль охлаждения (с другой его стороны) играла рука 36,6°С, т.е разница температур, скорей всего, была около 10 градусов (наверное даже меньше).

Как понимаю, эти элементы по свойствам напоминают солнечные батареи, только работают на разнице температур. И, видимо, ВАХ у них аналогичны солнечным батареям.

Если необходимо построить график зависимости выходной мощности от напряжения, то в результате можно было получить нечто подобное изображенному на рис. 3. На одном конце графика имеется максимальный ток при нулевом напряжении. Конечно, никакой мощности в этой точке не выделяется из-за отсутствия напряжения. На другом конце графика имеется максимальное напряжение при нулевом токе, в результате чего мощность также не выделяется.

На этом сайте имеется тема по ним? (При поиске на сайте, выводились только темы по охлаждению, а не генерации электричества)

Хочу, имея на батарее 55°С, и за окном -25°С (разница около 70 градусов) получать халявное электричество.
Элементы Пельтье больше подходят для этой цели, чем низкотемпературные двигатели Стирлинга, вращающие генератор, т.к. не шумят, в отличии от них, и не зависят от солнца, как солнечные батареи. 😀

Цитата pelingatorx December 29, 2013, 14:23
Темы по ним есть но их всего две это удачные системы охлаждения, а вот насчет нагрева или генерации тем нет потому что они все были не удачные!

Как понимаю, кто-то их перегрел (свыше 100°С), из-за чего внутри олово расплавилось и поотваливались сами полупроводники?! 😀
Элементы пельтье собираются легкоплавким припоем с температурой плавления 138°С (у меня батареи выше 55°С не нагреваются, и мне это не грозит)
В правилах эксплуатации элемента чётко написано: Operates Temperature: -30℃ to 70℃
Т.е. олово на солнце не расплавится, даже если покрасить поверхность в чёрный цвет кузбасслаком (для более качественного поглощения тепла, т.к. более длинные волны проходят даже сквозь облака, и, в отличии от солнечных батарей, они всё-равно будут продолжать работать)
Радиаторы охлаждения при этом можно тупо воткнуть в землю, или сделать поплавок на воду, где тёмная часть будет находиться напрямую под солнцем, а радиатор охлаждения - плавать под водой, после чего нагревшуюся воду можно использовать для умывальника (если это автономная ёмкость, а не проточная река).

Цитата pelingatorx December 29, 2013, 14:23Неудача в том что элементы выдают не постоянно мощность

Точно так же как и солнечные батареи, которые зависят от интенсивности освещения, а температура на улице и в батареях - относительно постоянная.
Солнца зимой мало, а уже "добровольно-принудительно оплаченного" тепла - дофига, так почему не положить солнечные панели в кладовку, и не пользоваться теплогенераторами, которые позволят вернуть часть "украденых" через ЖКХ денег (хотябы зарядить телефон, в обход электросчётчика)?
Ну или поместить их на радиатор авто, тем самым разгрузив и облегчив работу бортового генератора, и, как следствие, получение снижения расхода бензина.
Ну и ещё один вариант - поместить их на радиатор сзади холодильника, который нагревается тоже не хило, при работе...

Цитата pelingatorx December 29, 2013, 14:23из 50 элементов пельтье осталось у меня меньше десятка, но как нибудь дойдут руки и покажу что да как.

Буду ждать с нетерпением.

А пока статья для прочтения на хабре -> http://habrahabr.ru/post/145090/

Они, как и двигатели стирлинга, работают от разницы температур, а не от тупого нагревания!
Потому, если его охлаждать, то мы получим точно такой же результат генерации, только без плавления олова (то есть их разрушения).
"Практика без теории - деньги на ветер"

Для отвода тепла (с одной стороны) собираюсь использовать радиатор водяного охлаждения процессора (ватерблок), посадив его на АлСил-5. (Чего в наличии пока нет, но надеюсь заиметь за пару месяцев)
И помпу, для перегона жидкости (в качестве чего использую крыльчатку от игрушки - катера, работающую от такого моторчика, работающего от 3 вольт 200 миллиампер).
Сам элемент посажу на батарею, а охладитель и мотор - выброшу на балкон (пусть там жужжит 😀 ).
Думал посадить на стояки с горячей и холодной водой, которые почти рядом друг с другом, но там температура зависит от "прайм-тайм" потребления, и ночью разницы между трубами почти нет, т.е КПД - ничтожен, в отличии от батарей и улицы, на которых уровень тепла и холода - почти постоянный зимой.
Затем, после монтажа, замеряю полученные ватт-часы...
Но буду этим заниматься в свободное от работы время, и, скорее всего, закончу только к следующему новому году...
Нашёл готовый, недорогой ватерблок -> http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=Block+Water+Cooling+Waterblock&_sop=15

В качестве хладагента буду использовать обычный автомобильный тосол (завалялось в машине где-то поллитра), или "поллитра", чтобы не замерзал на холоде... 😀
Думаю что масло станет вязким на морозе, потому его точно использовать не буду. (Его лучше использовать летом для нагрева воды от солнца, когда нагревательный шланг лежит в разогретой ёмкости с маслом).

МОТОРЧИК для помпы

ВАТЕРБЛОК

Думаю, что если установить элементы пельтье на радиатор авто и пустить генерируемое электричество с них на HHO-генератор, используя водород как присадку для бензина (подавая его на вход инжектора через воздушный фильтр), то расход бензина уменьшится...
Но это только теория, пока не подкреплённая практикой.

P.S. На то она и флудилка, чтобы родить истину в споре... 😀

у тебя хороший ход мысли...
смари, я думал вот о чём: в санузле мы имеем две трубы, два стояка. холодного водоснабжения и горячего... 🙂 летом не особо, а зимой одна труба +65, другая +10. Итого, постоянная разница в 55 градусов. 🙂
или другая тема - полотенцесушитель в ванной. лично я вынес мозг домоуправлению и он у меня раскалён сильнее батареи. думаю, те же +60...

касательно батарей: в идеале, конечно, взять допсекцию м\п радиатора, залить её тосолом, просверлить на улицу две дыры и через металлопластиковые трубы повесить за окном ещё пару секций. Это будет холодный контур. тосол в нём будет отлично циркулировать и самотёком.
а в комнате, между допсекциями, зажать десяток пельтье....
схема должна работать, но только зимой.

Циркуляция - это нагрев полотенцесушителей. По прямой трубе гв идёт из водвала вам в краны, а по обратке, через полотннцесушители назад на ТЭЦ. Кран в подвале на обратке открыт только лишь суток, чтобы полотенцесушители были чуть теплыми.

В течении двух суток спаяю ватерблок (нашёл детали на своём складе).
Тому кто не хочет отливать из металла, или не имеет возможности сварить его дешёвой газовой горелкой на бутане (китайской), тому могу посоветовать уже готовый ватерблок...
САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ на 17.01.2013
...Кстати, размер, у ватерблока как раз 4х4см (как и сам элемент пельте)...
Надеюсь с термоклеем "АлСил-5" ни у кого проблем не будет(?!)...

Слишком тепло на улице этой зимой, потому буду разгонять эту систему в следующем году...
Ведь КПД "Пельтье" как и у "Стирлингов" зависит от разности температур, а не от их нагревания...