Форум

Подскажите начинающему?!

При генерации электричества через солнечные батареи (точнее сказать трансформации), выдаются разные ВАХ.
Для зарядки автомобильного аккумулятора, рекомендуемое напряжение для заряда должно быть выше номинального (указано на батарее) на 10%, а зарядный ток должен составлять 1/10 (тоже 10%) от его ёмкости.
Солнечные батареи выдают разную мощность в зависимости от освещения. (Растут ток и напряжение при увеличении интенсивности освещения)

Охото продлить жизнь АКБ, которая будет работать (в основном) в буферном режиме.
Одна АКБ от ИБП (12В 7Аh) и одна от авто (12В 55Ah)

Получается что мне нужно напряжение 13,2 и:
- 0,7А и 5,5А для заряда,
- 0,07А и 0,5А для предотвращения саморазряда АКБ.

Назрел вопрос...
Как стабилизировать напряжение и ток для зарядки автомобильного аккумулятора?
Или ничего стабилизировать не нужно, и достаточно напрямую подключить аккумулятор к СБ?

За вас всё сделает контроллер заряда, и не мучайте голову. Это Вам в помощь http://peling.ru/novaya-sistema/ http://peling.ru/novaya-sistema-na-teste-redaktsiya/

Гугл Вам в точно поможет найти ответы на Ваши вопросы!

Самый простой вариант собрать солнечную батарею под каждый АКБ с нужными вам характеристиками, если вы поставите стабилизатор АКБ у вас сядет а не зарядится! Это факт. Проще купить самый дешевый контроллер он будет сам поддерживать АКБ в заряженном состоянии. А так же защитит от перезаряда АКБ.

Я немного не понимаю, как искать максимальную мощность... 🙁

Подпись под видео:

Тест солнечной батареи 60W.
С помощью мощного переменного резистора искал точку максимальной мощности. Она оказалась при напряжении на нарузке 12-13В, ток составил 3,5А, мощность около 44Вт.

Подпись под видео:

Повторение предыдущего теста, только солнце уже не освещает панель. Добавил еще резистор чтоб напряжение не просаживалось сильно. Максимум мощности сместился в область напряжений около 14В, мощность панели составила 4,2Вт.
Всего за день панель, ориентированная не самым удачным образом, собрала около 13А/час при напряжении в среднем 13В, таким образом за средний день со средней облачностью панель выработала 13х13=169Вт/час. Это эквивалент работы среднего ноутбука в течении 2-3 часов.

Цитата pelingatorx December 29, 2013, 23:57
ТУт просто человек поставил солнечную панель и смотрел мах ток за день в солнечную погоду, и по мах показателям выставлял Солнечную батарею. честно говоря опыт ни о чем.

Вот что я и пытаюсь понять...
-Контроллер заряда сам подбирает оптимальное сопротивление вычислением?
Точнее пытаюсь понять его предназначение в цикле заряда АКБ (А если ещё более точно - что именно он делает?)...

Только не убивайте меня ответом, что он просто отключает АКБ при его полной зарядке... 😯

Уж больно не охото так же бегать к ваттметру каждые полчаса и выставлять "методом тыка" итоговую мощность переменным резистором... 😀

Я, если честно, вообще в его действиях не понял смысла...

Цитата pelingatorx December 30, 2013, 12:24
Есть множество разных видов зарядок от обычных которые отключают заряд, до зарядных с управлением на микро контроллере

Как понял, рано ставить телегу впереди лошади...
Прийдёт контроллер, тогда и померяю раницу ВАХ и мощность между цепями "СБ и контроллер" и "Контроллер - АКБ"

Цитата alexander_mac January 4, 2014, 07:46
Мне вот кажется что контроллер пытается немного согласовать сопротивление источника и потребителя в некот пределах. Конечно он не может приблизиться к идеалу полностью, но довернуть насколько возможно обычно получается. По идее надо бы смотреть чтоб там стояли транзисторы с малым напряжением падения на переходе. По крайней мере такие под заказ пришлось ставить. Отслеживалось и к.п.д. И надежность и эффективность с экономической стороны. Там была система с подогревом АКБ, сб с контроллером и нагрузка целевая.

Зачем подогревать АКБ? (логично держать его в доме, а если предполагается долгое отсутствие, то в термосе)

Описание:
Наши контроллеры специально разработаны для мини станций систем питания солнечной энергии постоянного тока, а так же для систем ламп наружного освещения, работающих от них.
Интеллектуальный контроль осуществляется при помощи специальных компьютерных микросхем.
Контроллеры могут использоваться в агрессивной окружающей среде.
Контроллеры оснащены функцией автоматического определения батареи на 12 и 24 вольта, имеют кратковременную защиту от короткого замыкания, перегрузки, подключения неправильной полярности, перезаряда и глубокого разряда батареи.
На контроллере, помимо индикации полного заряда аккумулятора, имеются так же индикация зарядки, индикация режима хранения батареи в заряженном состоянии и индикатор внутренних повреждений аккумулятора (сульфатации).
Благодаря использованию компьютерных чипов, котроллер запоминает и вычисляет параметры напряжения аккумуляторной батареи, разрядный и зарядный ток, температуру окружающей среды, на основании чего вычисляет и подбирает оптимальные характеристики зарядного тока для аккумулятора, а так же обеспечивает его хранение в заряженном состоянии, предотвращая его саморазряд.
Температурный сенсор позволяет обеспечить оптимальное хранение в зимний период, когда снижается ёмкость аккумулятора и меняется плотность его электролита, а так же выявить перегрев аккумулятора при сульфатации.
ШИМ-контроллер (PWM) обеспечивает 7 режимов заряда, отвечая различным требованиям клиентов, всегда поддерживая аккумуляторную батарею в прекрасном рабочем состоянии, что обеспечивает его использование широким кругом потребителей.

Т.е. он предназначен в основном для сохранения работоспособности АКБ (включая сульфатацию), т.к. солнечные батареи - нелинейный источник питания...
Как я понял его нужно крепить на сам АКБ (датчик температуры встроен в корпус, а не выносной)...

Когда доставят, переведу инструкцию...

Для наших условий: мороз, пасмурная погода чаще и угол наклона - лучше не заморачиваться с поисками точки максимум, а делать сплит системы, которые начнут работать как можно раньше и будут отключаться в самый поздний момент и что самое важное, выдавать и заряжать даже под луной! Вот эта система бы меня устроила - горят сркие фонари, зараза и так жалко что от них нельзя заряжать АКБ. Надо будет собрать панельку из лома и 60 элементов и посмотреть на результат...
Делайте СПЛИТЫ - чтобы даже в тени заряд давали и отсекайте грамотно, по требуемым амперам, до контроллера. Тогда уж не будет проблем с точками максимума.)