Форум

Тоже такой хочу взять, но для измерения потребления тока в авто.
Поэтому вопрос к знающим: корректно ли он отобразит показания потребляемого тока (и ваттметра) при заводке двигателя?
При заводке нагрузку берет стартер, с характеристиками 12V, 60A.
А как будет прибор реагировать на обратное течение тока? Т.к. после заводки автомобиля, генератор начинает заряжать аккумулятор.

Хочу взять это: RC Helicopter Watt Meter DC 60V 100A Balance Voltage Battery Power Analyzer
И 2 клеща: Car Battery Test Clip Alligator Clamp
Подключать планирую в разрыв между аккумулятором и клеммами аккумулятора.
Ездить так конечно не собираюсь, но померить потребление электричества во время старта планирую.
Просто меняю уже второй аккумулятор, но быстро садится зимой. Мерил токи утечки - в норме, ток заряда и напряжение от генератора на аккумулятор тоже в норме. Вот сейчас грешу на стартер 🙂

Согласен, не подумал об этом. Тогда придётся брать токовые клещи: UNI-T UT203 UT 203 Digital Clamp Multimeter и мерить максимальный ток.
Спасибо огромное за консультацию! Дальше флудить тут не буду.

Для замера высоких током лучше и дешевле использовать клещи или ваттметры с круглыми шунтами в которых проходит один силовой провод.
Эти же ваттметры могут использоваться и с инверторами и то не долго на мах своих токах. Так как вместо шунтов в них стоят резисторы!
Из за этого они и выгорают, те что у меня ваттметры по сваему исполнению они выдержат и 100А но там написано не более 5 мс.
Ток 45А я мерил на протяжении 3х дней, на 12 вольтах, нечего с ним не случилось до сих пор пашет.