Category Archives: авто/мото/электро

Китайские электровелосипеды и скутеры. Сборочный конвейер

От себя хочу добавить, электротранспорт производится во многих странах. Но Китай занимает лидирующее место, производя в день до сотни тысяч штук как для импорта, так и для экспорта. И заводов по производству от моноколеса до спортивного электробайка в Китае хватает. Но несмотря на масштабы производства, электротранспорт в Китае могут позволить себе не все. Вернее все могут себе позволить кроме ну очень бедных. А вернее не могут позволить неработающие граждане.

Еще кому интересно, Аккумуляторы для электротранспорта можно обменять на новые, при этом получить скидку на новые от 5 до 20%. Или просто принести например один АКБ, который у вас из 4 или более вышел из строя и со скидкой поменять на такой же новый. Речь тут идет про тяговый свинцовый АГМ аккумулятор.

Как я готовлюсь к первой поездке на электромопеде

аккумуляторы тяговые AGM на хранении, как не угробить АКБ и что нужно делать и знать

Данная тема актуальна только для тех, у кого хорошие или новые тяговые АКБ хорошего качества. Снимаются и заряжаются отдельным ЗУ — зарядным устройством, не штатным. Именно для тех людей, кто максимально хотел бы продлить срок службы таких аккумуляторов как и я, я снял данный ролик. Он является моим личным наблюдением, а также все то, что я рассказываю является моим опытом эксплуатации этих типов АКБ.

Самое важное, что стоит вам знать, это то что если во время хранения АКБ не производить заряд АКБ каждые пол года, емкость АКБ падает просто катастрофически, вплоть до того что АКБ превращаются в хлам . Даже несмотря на то что они новые.  Так же я это могу говорить с уверенностью из-за того, что у меня есть такие АКБ, которые ни разу не эксплуатировались, а внутреннее сопротивление АКБ максимально приближено или равно паспортным данным нового АКБ.

Покраска штампованных дисков аэрографом пелинг

Покраска колес дело очень полезное, новое лакокрасочное покрытие как позволяет придать старым колесам эстетический вид, так и лучше защищает диски от грязи. Да и поддерживая диски в эстетическом состоянии мы тем самым продлеваем их срок жизни. А зачем как говорится платить больше, когда можно пользоваться тем что имеешь.

Сама процедура подготовки дисков к покраске весьма проста и описывалась, и показывалась ранее, в предыдущей статье. В данной же мы с вами рассмотрим непосредственно саму покраску, и разберем что нам для этого понадобится.

Как самому выправить гнутый штампованный диск на авто пелинг

От данной проблемы ни кто не застрахован и лучше знать, что можно самому исправить в случае форс мажора, чем остаться без колес. Поэтому предлагаю вашему вниманию ролик, в котором я показываю как можно поправить штампованный диск, в случае если его погнуло.  В зависимости от качества металла диска данная процедура может быть как весьма простой, а также может быть весьма трудо затратной, и занять больше времени. Но самое главное чтобы у вас при себе был молоток, ключ на 19, а лучше 22,  ну и насос, так как потребуется спустить колесо для уменьшения сложности правки. Конечно если вы хотите заодно заняться спортом, то всегда можно оставить колесо накачанным. :) 

Избавляем от коррозии и Подготовка штампованных дисков к покраске

В общем данное видео не для лентяев, и для тех у кого есть свободное время и нет свободных денег. Именно по этому я и провожу реставрацию и подготовку зимних дисков к зимней эксплуатации. Как бы я не хотел, но  наши зимы, какие бы крутые диски не были, приводят к появлению вмятин или сколов ну, а на штамповках и ржавчин. И вот, чтобы привести колеса в нормальное состояние лично я не бегу покупать новые, а занимаюсь реставрацией старых. Сложного тут нет ничего, да и подобная реставрация, на мой взгляд только положительно влияет на семейный бюджет. Да и цвет можно выбрать любой. Покраска, это будет во второй части, в этой же мы рассмотрим саму подготовку к покраске. И избавление дисков от ржавчины.

Nissan Leaf в Новосибирске. Съёмка от 5 июля 2016 г.

Новосибирские владельцы электромобилей Nissan Leaf рассказывают об особенностях эксплуатации и своих впечатлениях. На момент съёмки ролика, владелец отъездил уже полтора года.

Зачем нужна экшен камера на электро велосипеде, мопеде и тд пелинг

Данное видео снималось исключительно по просьбе моих подписчиков и построено на опыте личного общения с сотрудниками ГосАвтоИнспекции. Причем ни в одном из перечисленных случаев правила ПДД мной нарушены не были, тем не менее камера помогла сократить время общения просто в разы! Камера нужна как инструмент, позволяющая вести разговор с сотрудниками в рамках закона. А на дороге станет вам независимым свидетелем в случае нарушение другими водителями ПДД по отношению к вам. Да и, честно говоря, из опыта, чем заметней камера, тем меньше всяких неприятностей случается на дороге. Да и те, кто вас захотят подрезать будут думать, прежде чем совершить какой-то опасный маневр.  Прошу выезжая на дороги не пренебрегайте защитой, в случае форсмажора она сохранит вашу жизнь. Ну или поможет избежать более серьезных травм. 

Электрический вездеход Павла Беляева. Первые испытания. Новосибирск, Колывань 2017

Первые испытания опытного образца электрического вездехода. Модель плавающая. Номинальная электрическая тяга 10кВт, запас хода на одном заряде около 40км, или 300км с подзарядкой. Скорость 12км/ч. Батарея — лифер 72В 100Ач. Оборудован бензиновым генератором для подзарядки на ходу или на стоянке. Также заряжается от обычной розетки 220В. Вес примерно 500 кг. Грузоподъёмность 400кг, места для 4 пассажиров. Участники проекта: компании «Вездеход ЖУК» и «Мир электрического транспорта» (miret.ru) г.Новосибирск. Ознакомиться с моделями вездеходов и заказать их можно на канале Павла Беляева https://www.youtube.com/channel/UCt5v…

Замена задних тормозных колодок на DAEWOO NEXIA N150

 Замена тормозных колодок, дело на большинства машин, достаточно простое, если нет с ними проблем и меняются они по износу. Но на нексии даже не изношенные колодки с 5-10% износом поменять —  это уже проблема. А начинается она не на пустом месте. А с того что машина начинает вести себя по новому. На восьмой год эксплуатации, у меня еще не было такого, чтобы осенью когда на улице +15- +10 при установки машины на ручник. колодки просто брали и прикипали к тормозным барабанам. В один прекрасный день дошло до того, что колодки просто срезало, и колесо стало клинить. Пришлось ехать и покупать колодки под замену. Несмотря на то, что проблемы с одним колесом, колодки меняются на правом и левом.

Запросов: 82 | 0,882 сек
Память: 57.39MB
%d такие блоггеры, как:
Яндекс.Метрика