эксперимент с AGM тяговыми АКБ для ЭТ и мои выводы

Суть эксперимента была понять, возможно ли по двум проводам чтобы ЗУ смогло само отбалансировать АКБ, без внешних дополнительных устройств. А так же как правильно заряжать данные АКБ. Мне было больше интересно понять можно ли по наблюдениям составить картину заряда неизвестного АКБ.
Заодно провел ряд наблюдений относительно заряда и активации с хранения для данного типа АКБ. Но сразу спешу сообщить, что степень заряда очень сильно привязано к температуре в помещении!

Восстановил AGM АКБ без подлива воды!

Звучит как то нереально, но это ФАКТ, если АКБ исправен и у него есть какая то проблема с разбалансировкой банок или из за сульфата пластин, эти проблемы АКБ решаются банально правильным зарядом, с ограничением по напряжению и хорошим паспортным током. Ни какие десульфураторы с подобной проблемой просто не справятся, или их шанс сводится к нулю. Я уже молчу про переполюсовку, да и вообще все эти этапы и попытки восстановления я давно уже прошел.
Любому АКБ чтобы избавится от сульфата нужен ток, и пороги напряжений прописанных в паспорте. Это не просто демонстрация АКБ, это попытка показать вам что если АКБ изначально имеет шансы восстановления, он восстанавливается без его разборки. Если же нет, то АКБ к сожалению идет в утиль , а доливка воды это потеря вашего времени. Не тешьте иллюзии вокруг, б/у АКБ, это расходный материал.

АКБ, мой опыт, и мнение Особенности заряда, и попытка разложить суть

Большинство людей не знают что в большинстве случаев АКБ на маленьких емкостях или маломощных солнечных электростанциях не параллелятся, а только подключаются последовательно.
Так же очень много сказок про заряд АГМ и Гел АКБ где именитые профессионалы рекомендуют заряжать АКБ малым током и завышать напряжения заряда. Это все полный бред. В АКБ хранится не напряжение А ток, который измеряется в емкости АКБ. Это сколько может запасти в себе АКБ за единицу времени Тока. Но не как не напряжения. Неправильные режимы заряда, ненужные режимы разряда, или использование ЗУ не предназначенных для этих типов АКБ влияют на срок его службы.

Как склеить пластик без клея и паяльника fast video

При повреждении пластика многие применяют разные способы как скрепить детали, для себя я уже давно пришел к очень простому, дешевому и весьма действенному способу, как надежно сварить химическим путем пластиковые детали между собой. До данного метода я дошел сам, хоть и как мне позже рассказывали подобные методы были еще в СССР. Несмотря на это я этот способ допилил и перенес в настоящее время, опираясь на свой опыт, делюсь с вами своим методом как склеить пластик!

Завершение эксперимента по реальному способу восстановления АКБ, которые реально можно восстановить

Первая доработка и сразу же перепроверка моего способа полного или частичного восстановления автомобильных АКБ или AGM GEL, которые находятся в исправном состоянии, но были случайно разряжены. От правильной их зарядки зависит очень многое. Тестируя мой метод на таком устройстве с трансформатором позволит перепроверить мой метод восстановления, в домашних условиях, который можно применить в домашних условиях.

Как я менял подшипники на переднем колесе, проще простого

В данном видео я приступил к реставрации своего электромопеда, а именно я начал с замены передних подшипников. Помнится как они у меня уже клинили,. А в прошлом году шумели так что ненужно было людей предупреждать что я еду по дороге или тротуару, слышали меня все. А за счет этого еще и упала максимальная скорость, да и разгон явно уменьшился.

Сразу с кажу что после замены подшипников, стало гораздо комфортней ездить. И скорость возросла. В городе ездить с подобной проблемой чревато, ибо ни дай бог заклинит колесо в потоке. Поэтому я подстраховался и все решил исправить до первого выезда. Да и сложного тут ничего нет. В данном видео я покажу как это сделал я.

Тест платы лабораторного блока питания из Китая

Данный лабораторный блок питания, был собран специально для очередных тестов. Которые меня давно просили подписчики. Заодно продемонстрировать работу определённых модулей, для которых нужна регулировка напряжения и тока. Поэтому пару лет назад я приобрел подобный набор который весьма доступен, нежели рассматривать готовый ИП.

Подшипники и мотор колесо, как я их подготавливаю и реставрирую мотор колесо

Рано или поздно каждый владелец электротранспорта будь то велосипед или скутер, сталкивается с тем что приходится менять подшипники. Если до этого дошло, колесо стало шуметь, или заедать, необходимо не откладывать все в долгий ящик. Стоимость подшипников   Российского производства обойдется от 90 рублей + смазка, до 1000 рублей смотря какой импорт брать. Есть открытые и закрытые подшипники. Я рекомендую брать закрытые. Но при любой замене стоит обратить внимание чем и какой смазкой набиты эти подшипники.

ЧТО СГОРЕЛО В BOSCH C7 ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АКБ 12\24В

Наконец — то, через столько лет я смог добраться до диагностики зарядного устройства BOSCH C7 и после того как полностью его раскрыл от радиаторов, увидел и то из за чего ЗУ стало глючить со временем, так же из за чего упал ток заряда АКБ. Ну и самое главное, я обнаружил саму причину выхода ЗУ из строя. Банально, но всего лишь из за одного вздутого конденсатора, который был зажат радиаторами, произошло выдирание диодов из платы, при его вздутии.

А последствие этого становится более дорогой ремонт с вышедшими по входу силовыми компонентами и пробитию шим контроллера.

Интриги Скандал и Расследование

Запросов: 81 | 1,218 сек
Память: 113.04MB
%d такие блоггеры, как:
Яндекс.Метрика