Category Archives: Разное

Гибридные инвертора стали дешеветь

Удивительно, но факт, что цены на инвертора из разряда все в одном, инвертор контроллер заряда для солнечных панелей, и зарядное устройство =от сети показали свое снижение на рынке Али. Теперь инверторы которые могут как совмещать все вышеописанное, так и быть настроенными под многие вариации, стоят не 24 — 28 тысяч рублей, а имеют ценник до 20 тысяч рублей.

Что вполне является хорошим выбором для тех кто хочет построить аккуратную и работающую солнечную электростанцию, с минимум проводов и устройств. Которое сможет долгое время радовать потребителя своей работой. И оставить позади проблемные инвертора нижнего ценового сегмента.

Что натворило с АКБ обычное зарядное устройство с АКБ на 72 Вольта

Пользуясь любым ЗУ я рекомендую обзавестись мультиметром и периодически проверять напряжение на АКБ. Особенно если у вас нет балансира или эквалайзера, которые бы могли уровнять напряжение на АКБ или нормального ЗУ которое будет выравнивать АКБ само.
Сразу скажу, ЗУ с выравниванием АКБ по емкости и напряжению,не сможет выравнять акб если разбег большой. Интересный эффект который произошёл с АКБ при переходе с обычного ЗУ с функцией выравнивания. Все АКБ у которых напряжение сильно просело и находилось меньше на 1-3 вольта, по отношению к другим АКБ. В место того чтобы худо бедно зарядится, напряжение и емкость у АКБ начинает просаживаться, зато напряжение на остальных АКБ увеличивается в прогрессе и по суммарному напряжению ЗУ может закончить заряд АКБ.

Не все зарядные для АКБ одинаково полезны

Не так давно я перед сезоном приобрел новое ЗУ для своего ЭТ, так как мое прошлое ЗУ вышло из строя. Ну думаю если родное ЗУ не починю будет уже не так печально, и мне не придется его переделывать на 48 Вольт, чтоб хоть как то передвигаться. Но радость моя была скоротечной.

Несмотря на то что АКБ были новыми, и активированными, заряжая их до полного по индикатором на новом ЗУ я столкнулся с тем, что ненамного мне с каждой зарядкой удавалось проехать.

Как склеить пластик без клея и паяльника fast video

При повреждении пластика многие применяют разные способы как скрепить детали, для себя я уже давно пришел к очень простому, дешевому и весьма действенному способу, как надежно сварить химическим путем пластиковые детали между собой. До данного метода я дошел сам, хоть и как мне позже рассказывали подобные методы были еще в СССР. Несмотря на это я этот способ допилил и перенес в настоящее время, опираясь на свой опыт, делюсь с вами своим методом как склеить пластик!

Завершение эксперимента по реальному способу восстановления АКБ, которые реально можно восстановить

Первая доработка и сразу же перепроверка моего способа полного или частичного восстановления автомобильных АКБ или AGM GEL, которые находятся в исправном состоянии, но были случайно разряжены. От правильной их зарядки зависит очень многое. Тестируя мой метод на таком устройстве с трансформатором позволит перепроверить мой метод восстановления, в домашних условиях, который можно применить в домашних условиях.

Как я менял подшипники на переднем колесе, проще простого

В данном видео я приступил к реставрации своего электромопеда, а именно я начал с замены передних подшипников. Помнится как они у меня уже клинили,. А в прошлом году шумели так что ненужно было людей предупреждать что я еду по дороге или тротуару, слышали меня все. А за счет этого еще и упала максимальная скорость, да и разгон явно уменьшился.

Сразу с кажу что после замены подшипников, стало гораздо комфортней ездить. И скорость возросла. В городе ездить с подобной проблемой чревато, ибо ни дай бог заклинит колесо в потоке. Поэтому я подстраховался и все решил исправить до первого выезда. Да и сложного тут ничего нет. В данном видео я покажу как это сделал я.

Тест платы лабораторного блока питания из Китая

Данный лабораторный блок питания, был собран специально для очередных тестов. Которые меня давно просили подписчики. Заодно продемонстрировать работу определённых модулей, для которых нужна регулировка напряжения и тока. Поэтому пару лет назад я приобрел подобный набор который весьма доступен, нежели рассматривать готовый ИП.

Подшипники и мотор колесо, как я их подготавливаю и реставрирую мотор колесо

Рано или поздно каждый владелец электротранспорта будь то велосипед или скутер, сталкивается с тем что приходится менять подшипники. Если до этого дошло, колесо стало шуметь, или заедать, необходимо не откладывать все в долгий ящик. Стоимость подшипников   Российского производства обойдется от 90 рублей + смазка, до 1000 рублей смотря какой импорт брать. Есть открытые и закрытые подшипники. Я рекомендую брать закрытые. Но при любой замене стоит обратить внимание чем и какой смазкой набиты эти подшипники.

ЧТО СГОРЕЛО В BOSCH C7 ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АКБ 12\24В

Наконец — то, через столько лет я смог добраться до диагностики зарядного устройства BOSCH C7 и после того как полностью его раскрыл от радиаторов, увидел и то из за чего ЗУ стало глючить со временем, так же из за чего упал ток заряда АКБ. Ну и самое главное, я обнаружил саму причину выхода ЗУ из строя. Банально, но всего лишь из за одного вздутого конденсатора, который был зажат радиаторами, произошло выдирание диодов из платы, при его вздутии.

А последствие этого становится более дорогой ремонт с вышедшими по входу силовыми компонентами и пробитию шим контроллера.

Реставрация моторколеса замена трехфазного провода

Приступил к дальнейшему восстановлению мотор колеса, а именно замене провода который имел повреждение обмоток и жил, так же на проводе имелись окисленные места, которые желательно не допускать а тем более повреждения изоляции в месте перегиба провода. Это необходимо чтоб не вывести контроллер из строя. Ибо любое последствие приводит к финансовым тратам. А чтобы комфортно передвигаться, нужно изначально устранить все проблемы, чтобы не наделать новых.

Запросов: 88 | 1,189 сек
Память: 68.01MB
%d такие блоггеры, как:
Яндекс.Метрика