Мотор Вентилятора печки, после первого ремонта не менялся больше 10 лет. А тут, после того как я решил заняться восстановлением всей системы. Решил заодно прикупить второй раз мотор по доступной цене с разборки. Вдруг из трех что то путное соберу. Моторчик отеплителя, я уже промыл перебрал и смазал. И к сожалению, так как мой разъем поплавился, а тут был в плохом состоянии, и откусанный. Я решил переделать на другой нештатный разъем. Выбор пал на разъем ХТ90. Так как только в него, можно впаять провод 4мм. А так как штатный в проводке авто, менее 4, а у мотора чуть больше. Самый близкий, и главное доступный разъем и стал ХТ90. Если что разъем ХТ60 рассчитан на провод 2.5 до 3. И именно в цепях, где низкое напряжение и большей ток, он подходит куда хуже.
Ответку проводки Авто, я припаивал непосредственно под капотом авто. А непосредственно к мотору дома и паяльной станцией. Так как паяльником, можно непосредственно повредить разъем, перегрев его! За год эксплуатации, этот разъем показал себя как нельзя лучше чем штатный! И подобная замена более оправдана, если не хотите больше туда лезть! И да по поводу самих лопастей, которые задевали, где-то я показывал уже, что я феном поправил корпус. И да лопасти заводские куда меньше от мазды. И именно из за этого больше нагрузка на цепь. Чем больше лезешь находишь и исправляешь. Думаешь а зачем тут сделали так, ведь это ненадежно и дороже, чем сделать проще и дешевле по другому.
Самое главное, все собрал и сделал. И теперь печка работает так же как и изначально. Но вот только кушает она, почему-то куда больше чем моя которую я восстанавливал больше 13 лет назад. Да кушает она так что бортовая сеть проседает до 13.2 вольт!. А это ну очень много. Я подумываю, что скоро дойдет время и до ремонта генератора. Ибо для него мощность в 100 -300 ватт не должно быть такой уж серьёзной нагрузкой.
Разъем ХТ90 можно глянуть тут — https://ali.click/jz1ez9?erid=2SDnjc9C3tU
Реклама: ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» ИНН: 7703380158
