Есть ли разница в работе и в износе АКБ — До сих пор не конкретики по данному вопросу. И многие думают что если продают для АКБ балансиры и эквалайзеры, то значит они обязательны. Для 99% людей это точно делать обязательно, так как устраняет человеческий фактор, или ошибки при эксплуатации АКБ. А для 1% кто в этой теме разбирается, это уже на усмотрение конкретной ситуации. И типов АКБ. Так как разные типы АКБ, например свинцовые или литиевые, имеют несхожие параметры которые изменяются при старении АКБ.
Простыми словами, я это называю так, свинцовые АКБ могут простить многое, из за технологии, чего не простит литиевый АКБ. Для понимания, если кратковременно, на тяговый АКБ подать завышенное напряжение, кратковременно, то ему ничего не будет. Избыток тепла в заливных, просто рассеятся в электролите. В то время как литиевый АКБ не может отвести тепло при подобном эффекте. Что приводит к непредсказуемой деградации анода с катодом. Который может привести к тепловому разгону и повреждению АКБ.
Исходя из этих данных приходит на ум пару идей как это можно обойти на литиевом АКБ простым способом. Например установить БМС, который будет отключать заряд при превышении напряжения. Таким образом мы приходим к выводу, что БМС для лития обязателен, а вот для свинцового АКБ, раз он отрицательно никак не успеет пострадать, БМС не нужен. И так далее по многим пунктам.
Но есть золотая середина, при котором и там и там, все может работать при полных знаниях, без всего. И это не хвастовство, или призыв к действию. Это информация для понимания, что есть данные, которыми 1% умеет грамотно пользоваться, и безопасно собирать сборки. Но для большинства, это просто слова, и демонстрация, что подобное возможно. Но тут я хочу затронуть именно другое.
В моем случае АКБ собраны на 24 вольта в солнечной электростанции по баночно, и я могу сделать замер каждой банки по напряжении. И показать вам наглядно, Что у свинцовых АКБ так же есть пусть не большей, но все же разбег по напряжению. И он очень схож с поведением, такого же литиевого АКБ на 24 вольта, по баночно, что я так же делал замеры. Что АКБ и там и тут, при эксплуатации и износе начинают Разбалансироваться. А теперь самое интересное. Чтобы отбалансировать литиевый АКБ, балансир необходим, написал выше, в первую очередь для вашей безопасности. Во вторую очередь для увеличения эффективности АКБ, и увеличить его ресурс. А вот свинцовым АКБ необходимо просто полностью зарядится до паспортного верхнего напряжения например 14.4 или как в данном случае 24.8В и он сам от балансируется. Именно из за того что я описал выше.
Цифры по литию и по свинцу в замерах можете найти поискав на моем сайте.
Каков же вывод: Для свинцового АКБ важен полный цикл заряда, и допуски в его рабочих режимах. Таким образом АКБ прослужит безопасно весь паспортный срок службы или чуть больше. Исходя из за особенностей сборки и технологий. Для литиевых АКБ, нужно ставить все, для того чтобы все работало в автоматическом режиме, из за Высокого КПД, и быстро изменяющихся параметров, человек просто может не успеть вовремя среагировать, и предпринять нужные шаги. Что приведет к выходу АКБ из строя, или сокращению его сроков жизни.
Вот именно по этому, я рекомендую под литиевые АКБ подбирать защиту правильно, а под свинцовые АКБ рекомендую подбирать правильно нагрузку. И именно по тому что я вам в кратце рассказал, я могу использовать литиевые АКБ на свое усмотрения. Защищая литиевые АКБ другими методами. Про которые я так же делился в тех роликах, где литий не имеет БМС и так далее!
