Покрышкам Tunga Camina 175/65 R14 82T примерно 9-10 лет может чуть больше. Хочу поделится своим опытом эксплуатации. За это время я на них откатал 60 000 км в основном по трассе и в городе, причем трасса это 60% от общего пробега. По городу и трассе претензий нет. По грунту или мокрому грунту, начинаешь потеть. Причем по мокрому более интенсивно. Так как я не знал что машина может ехать прямо и боком. И повезло что я от туда выехал. Вообще мокрая земля трава это шанс что вы не сможете уехать, очень много вероятно. Но асфальт вроде норм.
Проще говоря, дискомфорт возникает когда ты съезжаешь с твердого покрытия. Экономичность средняя, не сказать что плохо, ну и точно есть лучше, если сравнивать с все сезонкой липучкой от Ёкогамма, Вторая на 0.5 литра кушает меньше на 100км пробега. По началу не поверил, но было время, это перепроверить раз пять осенью с перепадами температур. А yokohama у меня на 185 да и еще на 70. Тежелющие капец по сравнению с Tunga Camina. Но при этом все сезонка мягче чем Tunga Camina.
Теперь по поводу мягкости Tunga Camina, в принципе пока колеса новые 4-6 лет и вы начнете понимать про что я говорю. При условии, что в конце пользования, колеса хранятся : отмытые до черного, высушенные, завернутые в пакет и в относительно тепло и темном месте! Так они хранятся у меня. Ну кроме последних сезонов, когда я их мою и ставлю на улице под навесом. Понимая что нужно искать замену.
Протектор за этот год износился куда сильнее, и с чем это связанно я не знаю. Проезжаю я щас куда меньше чем раньше. Так же хочется отметить громадный плюс, аквапланирование норма, но тут нужен опыт езды по воде, и тогда проблем не будет, для новичков это будет то еще испытание. Но есть естественно куда лучше. Самый главный плюс, что за все время я их так и не пробил, хотя влетал в такое на трассе. Но колеса выдержали, грыжи не было. И вот насчет проколов, за это все время я уже точно и не вспомню, но ничего, хотя ездил по таким буеракам что некому не пожелать.
Короче я бы охарактеризовал что резина средняя. Пока новая, куда лучше того же Cordiant который отходил около 4х лет, и потрескался. Тут же все вполне себе терпимо. К колесам привыкаешь. Да шумные, особенно после 80-90кмч, но дорогу держат, но опять таки, все зависит от квалификации ездака.
Я бы по 5 бальной системе дал бы им :
Tunga Camina летняя твердую троечку.
yokohama — зимняя твердую 4.
Купил бы я еще раз Tunga Camina, только если остальные будут служить меньше по времени. Взял бы я другой протектор, точно да, чтобы лучше сцепляются с дорогой по грунту, так как приходится периодически ездить. Кстати шины я нагружал и перегружал, на таких изношенных, чем тяжелей машина, тем расход меньше. И лучше держит прямую. Если бы колеса стоили как раньше по 1200 -1700р за баллон, а другие варианты непонятные и вызывают вопросы, то взял бы точно эти. В других случаях, выбрал бы другой протектор и по мягче. Тут они более жесткие.
Пы Сы — это летняя резина, и диски ни разу не правил, после ям не выходил и не останавливался, для 80-90 кмч норм
Отзыв о шинах Tunga Camina (пробег 60 000 км):
• Колёса почти десяти лет, протектор сильно изношен, ламели стёрты.
• Модель: Tunga (ранее Кардиан), размер: 175/65 R14 82.
• На скорости 90+ км/ч появляется шум, на 120–140 км/ч — вибрация (раньше такого не было).
• Износ увеличился из-за изменения условий эксплуатации, производитель неизвестен.
• Материалы: полиэстер, сталь, нейлон.
• В городе и на трассе ведут себя нормально, но на сложных поверхностях (трава, солончак) возникают проблемы.
• цена 1200 на момент покупки
