Расход не такой большой, но что-то явно было не то с 4 цилиндром. И когда мы туда полезли, мы обнаружили много сюрпризов от прошлых владельцев, ни один из которых с 10 года, так и не удосужился поменять свечу третьего цилиндра за 130 000 км пробега. И что же стало, или верней осталось от свечи, можно посмотреть в данном видео. Провод не прикипел, просто прошлые хозяева, его ну так скажем маленько подорвали! Свеча прогорела по керамики, и пропускала картерные Газы, и это несмотря на сильное выгорание электрода.
Я придумал удлинитель для ключа, который мы вырезали из трубы, которую нашли на заднем дворе. И показываю как это можно сделать, не покупая специальный увеличенный ключ. Запомните, что прежде чем купить свечи, убедитесь что они 16 или 22! Потому, что у нас они 16! А по букварю 22.
Далее удостоверьтесь что вы выкрутите и поменяете все свечи! 3 из 4 это не нормальная замена свечей. Наверно из за этого на форумах часто пишут про проблему 4 цилиндра! И так же проверьте что длина броне провода 4 цилиндра у вас достаточная, у нас он длиннее, не ремонтируйте, а просто меняйте на новый!
Калильное число свечи подбирают почему-то от 11 до 14 хотя по букварю находили что до 18. И да, после этого появилась динамика на верхах
