Многие мне говорили или задавали вопросы, на тему сколько служат свинцовые аккумуляторы на электроскутерах. По началу я думал, что качество аккумуляторов играет первостепенную роль в сроке службы тяговых аккумуляторов. Но оказалось, что не все так просто, помимо качественных аккумуляторов, так же важную роль играет и само зарядное устройство, которые отличаются как по напряжению заряда так и по алгоритму заряда.
Для того, чтобы аккумуляторы для электротранспорта по типу тяговых свинцовых аккумуляторов служили дольше, к сожалению, недостаточно зарядки обычными зарядными устройствами с постоянным напряжением и током. Так как, именно с такими зарядными устройствами аккумуляторы, как показала практика заряжаются не полностью, так как их пик по напряжению составляет около 14.1 до 14.5 на один аккумулятор. В то время, как на зарядных устройствах с балансировкой, максимальное напряжение, при котором идет выравнивание емкости и заряда сможет составлять от 15 до 16 вольт на аккумулятор. Что превышает максимальное напряжение аккумулятора более чем на 1 вольт.
Соответственно при правильном алгоритме заряда аккумулятора, перегрева аккумуляторов даже при таком жестком режиме не наблюдается.
Так же, повторюсь о своих наблюдениях насчет температурной эксплуатации свинцовых тяговых аккумуляторов. Чем ниже температура при заряде АКБ, тем меньше запаса по емкости зальется в аккумулятор, и наоборот. чем температура выше 20 Гр, тем емкость может залиться сверх нормы до 20%. О чем и сообщает производитель в паспорте аккумулятора.
Ну и еще небольшое отступление по поводу длительности сезона. К сожалению, она определяется не временем года или летом, а тем сколько у вас опыта вождения, какая погода за бортом именно для вас и тем какие у вас установлены покрышки.
Например, для меня сезон длится около 7 месяцев. А у вас 🙂
Ну и остальное можно узнать в моем очередном видео :