Всем доброго дня , хочу предложить вам вариант идеи зарядного устройства, для нестандартных систем. Так как сам недавно сталкивался с подобной проблемой. Если кто не знает то зарядные устройства такого широкого диапазона сильно дороги а покупать под каждую контроллер заряда я считаю расточительством! И в связи с этим предлагаю вам свое решение.
Как кто-то знает или догадывается у каждого зарядного устройства есть большей спектр логической зарядки, или говоря проще, у каждой фирмы есть свой оптимальный режим зарядки, но самый распространенный это когда АКБ заряжаются подачей определенного напряжения и тока без изменения.
Если на автомобильный АКБ подавать напряжение 14.4 в, и ток скажем 5 А, то заряд не превысит порога в 14.4 вольта так как за зарядкой следит регулятор напряжения который просто не дает ему перезарядиться и отрубает нагрузку при 14.4 в. Более полное описание технологии зарядки автомобильного АКБ и тонкостей можете почитать на других порталах.
Что предлагаю я. Это для зарядки использовать любой контроллер заряда 12/24 В управляемый с LCD дисплеем.
Просто столкнулся с инвертором на 48 Вольт и думал как можно установить на него Автоматику. А так как новый контроллер на 48 вольт стоит дороже чем на 12/24 решил использовать то что есть.
Из одного из моих видео можно было видеть картину, как я подключал солнечные батареи напрямую к АКБ и они отлично справлялись с зарядкой минуя контроллер заряда который у меня сгорел.
Да и можно так же посмотреть универсальные схемы зарядных устройств связных с ветрогенераторами там схема просто отключает ветрогенератор от АКБ при достижении заряда либо сбрасывают лишнюю мощность на тены, или другую нагрузку.
Фото вариантов подключения.
1 
Данный вариант хорош так как контроллер следит за частью АКБ и способен регулировать по средством ключа ограничение по заряду током.
Рисунок 2
Данная схема позволяет заряжать АКБ по средствам измерения параметров с двух питающих АКБ. Управление зарядом ведется при помощи ручного ввода значений включения отключения с помощью простой автоматики в которой так же может быть использован транзистор или реле. Транзистор или реле подбираются путем расчета мах нагрузок с СБ.
Рисунок 1 сложен в исполнении так как придется искать управляющий сигнал транзистора. Так же от типа сигнала управление может происходить не только по минусу, но и по плюсу. Это очень важно иначе рискуете что в лучшем случае схема не будет работать в худшем сожжете что нибудь.
Схемой на рисунке 2 я пользовался для зарядки и питания инвертора на 48 вольт. Все работало!
так как схема питается от 2 АКБ и снимает показания с двух АКБ 24 вольта, данная схема может использоваться для зарядки разного типа систем.
Но все таки я рекомендую выбирать систему на 12/24 вольта так как эти системы более стабильны и дешевы в сборке, установке, из за дешевого оборудования.
И…? Продолжай поток мысли.
Мне приходит инвертор на 48 вольт но вот акб я соберу а СБ не хочу из за этого переподсоеденять….
Я тут опять с температурой надо картинку составлять сил нет.
Ок, переболей и рисуй.
Осень пришла. Выздоравливай.
Спасибо.