Форум

😀 Итак, я продал машину, и как минимум год мне придется обходиться без машины, живу в области, работаю почти в центре Москвы, поэтому добираться с весны до осени хочется на чем то более мобильном, машина не вариант, денег пока нет на новую, цена за парковку в Москве 400-700 руб. за день, пипец вообще, пока катаюсь на автобусе и на метро.
Созрел на покупку электро скутера, чтобы была возможность хранить его дома на балконе к примеру, выбор у нас не особо велик, вот нашел два варианта, но не знаю какой лучше
Вариант первый 64 вольта:
http://ekobike.ru/products/Electric-Scooters/TDR597Z/
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Мощность двигателя - 350 Вт (безщеточный, постоянный магнит)
Герметичный, необслуживаемый свинцово-кислотный аккумулятор - 64V/14Ah
Время зарядки - 3-8 часов
Максимальная скорость - 32 км/ч
Максимальная нагрузка - 80 кг
Дальность пробега на одном заряде - 60-65км
Колеса - 3.0-14?/3.0-14? легкосплавные аллюминевые диски
Передние и задние тормоза барабанные
Размер - 160 х 45 х 100 см
Масса 80кг
Размер упаковки ДхШхВ: 1600х450х1000 мм

Вариант два:
http://ekobike.ru/products/Electric-Scooters/TDR-696Z/
48 вольт
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габаритные размеры 1730*670*1060 mm
Колесная база 1200 mm
Масса 75 kg
Номальная загрузка до 125 kg
Максимальная скорость (при нормальных условиях) 38 km/h
Двигатель
Тип: Низкооборотистый,безщеточный, интегрированный
Нормальная скорость вращения 260 об/мин
Нормальное напряжение 48 V
Крутящий момент 10,5 N.m

Батарея
Тип: свинцово-кислотные
Емкость 20 Ah
Напряжение 48 V

Дима, как ты у нас человек опытный да еще и дружишь с электрикой, позволь задать такой вопрос,
Какой скутер на твой взгляд более надежный
и чем отличаются 48 вольт (20 А/Ч) от 64 вольта (14 А/ч)

От дома до работы расстояние у меня составляет 25 км, то есть в день мне нужно проехать минимум 50 км, возможность подзарядиться на работе есть.

Вот посмотри на такое что то http://electric-wheels.ru/shop/cat28/ecobahn/show90/
http://innoeco.ru/catalog/Elektroskuter_65/Elektroskuter_VOLTECO_RAZOR_1000W_427.html

http://innoeco.ru/catalog/Elektroskuter_65/Elektroskuter_500DM_212.html#prettyPhoto
http://best-of-moto.ru/index.php?productID=13657
ссылок много главное выбрать по душе.

Переплачивать не стоит, так как обычный, литиевый, GEL ////////agm прослужат по времени одинаково.
Тут смотри чтобы запаса хода хватило, примерно 20АЧ это до 40км, в экономичном режиме.

Экономичный режим это плавное ускорение по амперметру, отсюда и нужна мощность движка иначе забибикают:)
насчет запаса не знаю но я таким способом увеличиваю немного мощность двигателя.
Заряжаю я катлету отдельно.

А если еще по форумам полазить можно узнать минусы LiFePo4, особенно мне не нравится падение напряжения при высоких выходных мощностях. Я все же склоняюсь на гел или LI-ion но во втором случае щас стало очень дорого собирать АКБ хотя плюсов больше.
Насчет скорости и пробега это все бред. Если ты ставишь любой АКБ емкостью 20 Ач при 48 В мощность будет около 960 Ватт у любого из этих АКБ. Ну а если увеличишь емкость до 40 аЧ то конечно пробег увеличится.
А двигатель как кушал 960 Ватт на 40 км так и будет кушать.
Поставишь 40АЧ это запас мощности будет 1920 ватт и соответственно пробег уже будет около 80км.
Против физики и расчетов некуда не попрешь.

Агрегат хороший.
Доработки : разобрать мот колесо посмотреть состояние , дополнительно смазать не активной смазкой, чтобы ничего не разъело.
Далее Просмотри провода, все где можно подтяни, посмотри что за провода в АКБ блоке, если хилые как у меня были поменяй, даст лишнюю мощность и скорость.
Корпус весь пролазь с отверткой чтобы все было затянуто. А то как у меня будет молдинги отлетят на трассе на ямке и не найдешь .
Катлета для кило ватника тебе ненужна так что голову не грей, 1000 ватт за глаза.
По поводу пробега тут чето много они написали лучше потренируйся и примерный расход в реале узнай, только при езде под нагрузкой . Ну это когда ты сам едешь а не акселератор в мах и он у тебя колесо часами крутит.
По свету, надеюсь будут светодиоды иначе дорого, так как преобразователи на 48-60В очень не дешевые, да и светодиоды нужно подбирать с линзами.
В общем морока еще та, что я буду скоро и делать.

Полная жесть я думал закупки подорожли сильно оказывается еще нет, тут еще говорят в феврале доллар будет за 80р короче полная Ж, рад хоть что в том году кто успел и хотел приобрел себе транспорт.
А вот многие кто ждал что будет еще дешевле вот тем не повезло больше всего!

Я за гель, дешего и надежно.

Свершилось, нашел в наличие два варианта, но теперь не могу определиться. Они совершенно идентичные внутри и снаружи, отличается только посадка:
Синий - посадка мотоциклетная, то есть ноги по бокам, между ног простите торпеда (на фото видно)
Белый - посадка как на табуретку, то есть можно даже в ноги что то поставить.
По езде понравились оба.
Еще один очень хороший плюс стоит DC/DC 48V/12V на 10А соответственно лампочки там стандарнтные 12ти вольтовые и можно наколхозить светодиоды.
Минусы:
нет круиз контроля 🙁
Нет рекуперации энергии при торможении, хотя сказали, можно как то сделать, так как в самом контроллере эта возможность есть.

Пока все, в понедельник поеду забирать, осталось определиться к какому душа лежит. Синий уж очень нравится.
Мотор 800 ватт, свинец 48В/20Ач

Фото:

может не стоит в него лезть пока он новый, гарантия ведь есть.

по 3 пункту доберись до контроллера если такой то тебе повезло http://peling.ru/kak-uvelichit-esli-u-vas-pasportnaya-skorost-25km-ch-na-elektro-mokike-chast-2/
по поводу соединения звезда треугольник тут сложнее так как если ты перейдеш с треугольника старт и разгон у тебя будет ногами.
переделывается в моторе.

Скутера у меня нет, поэтому практически подтвердить свои слова не смогу. Но понимая принцип работы бесколлекторного двигателя( мотор-колесо) выскажу своё ИМХО.
Чем чревато переключение со звезды на ∆.
Вспомним самый распространённый бесколлекторник - асинхронный двигатель.
На 380 он подключён звездой, а на 220 треугольником. Если мы ∆ подключим в 380, то обороты его не увеличатся! А вот шанс сгореть ≈ 100%. За-то крутящий момент увеличится.
Управлять оборотами можно только частотой питающего тока!
Если переключить в треугольник, то нужно выкинуть 1 акб . ( Если контроллер позволит)
ИМХО.
Скутер прикольненький. 😎

Цитата Mega February 1, 2015, 19:53

Внутри есть еще место под один аккумулятор.

У меня тоже есть место под дополнительный АКБ, я сейчас ищу себе Литийжелезофосфатный на 20Ач, он туда идеально помещается, поставлю на него отдельный автомат и параллельно запаяю к уже существующей проводке.
Свинец подсядет, выключаю его включаю лифер, по идее пробег должен будет увеличиться как минимум до 70 км, пока еду на лифере, свинец отдыхает и восстанавливается. Вот такая задумка.
А мотор колесо сколько ватт?