С помощью данной автоматики, вы можете подключать или отключать от вашей солнечной электростанции необходимые нагрузки. Или заставлять инвертор работать без гос сети. Раньше подобное, реализовалось не на контроллерах, а на транзисторах, что приводило к дребезгу контактов. И сильному износу реле, и не стабильной работе. Теперь же подобное реализуется на контроллерах, и в добавок еще и имеет задержку. Что как мы уже выяснили за десятки лет, банальная необходимость. Еще и на слабых солнечных электростанциях.
Собственное потребление составляет всего лишь 0.003мА, а значит подобную плату которая рассчитана на 12 вольт, можно устанавливать в разных системах и на 24, 48 и тд. А применение подобного устройства безграничны, и будут упираться только в ваши рамки фантазий. Кто-то подобные вещи изготавливает и продает по космическим ценам, за 50 или 100 долларов. С какими то не нужными настройками, тут же все банально просто. Если АКБ заряжается она управляет, если находится в покое или разряжается, она отключается. Тем самым мы легко продлеваем ресурс любого АКБ. И повышаем отказоустойчивость, и снимаем с АКБ лишние нагрузки, если естественно все правильно рассчитываем.
При этом не забываем, что все делается автоматически. При этом при желании, пороги легко можно было сместить, заменой пары резисторов. на старых моделях, которые имели простой пластиковый корпус. И мне обидно, что до сих пор оно не набрало свою популярность. Но с другой стороны, малая популярность, и применение устройства сегодня, позволяет купить его за сущие копейки!
Так же по данной схеме, можно и реализовать подзарядку АКБ от гос сети, как говориться легко и не принужденно. Еще раз повторюсь, что проблема не в том что нет чего-то, а в том что нет понимания, как именно это все реализовать.
Контроллер DRL, жгут реле дневных ходовых огней, 12-18 В, контроллер противотуманных фар CD0103 CD0105, автоматический автомобильный светодиодный диммер, включение/выключение — https://ali.click/gezokl?erid=2SDnjdShYnj
Реклама. ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)», ИНН 7703380158
