Осень похолодало, поездка домой выдалась ну очень неприятной. Перестала греть и нормально дуть печка на Нексии. Думал опять вентилятор. По после поиска проблемы выяснил, что выламывает вакуумный клапан. Попробовал разобрать и устранить причину. Хватило еще на буквально одну поездку. И клапан опять стало выдавливать. Решил с донора взять Корпус печки Daewoo Nexia. Получив корпус, и понимая что зимой возится с ней не вариант, оставил ремонт до весны.
Потеплело, решил попробовать, и сразу же столкнулся с тем, что оказывается, все ролики на которые я натыкался, предлагают снимать Корпус печки Daewoo Nexia. Либо снимая торпеду. Либо сдергивая радиатор печки, попутно меняя еще и шланги и так далее. Посмотрев на шланги, понимаю, что их замена на не пойми что, это куда большие риски протечек. Чем оставить то как оно есть сейчас! Снятие торпеды, тут дело не очень простое и занимает так же много времени и сил.
Понимаю, что вариантов нет, и нужно все обдумать. Принимаю решение, разбирать, и решать проблемы по мере их поступления. Кстати, набор инструментов что я приобрел и показывал на другом канале. Приобретался именно для этих целей. Тут было где то около трех сложных участка. Два из которых были ну очень не простыми, под рулевой рейкой со стороны капота. Там понадобился дополнительно примагнитить головку и удлинитель, и еще прикрутить мощный магнит, и в салоне со стороны педалей.
После снятия всего и вся, печка повисла на радиаторе. И я понимаю, что не хватает высоты и расстояния, чтобы ее вытащить не повредив либо печку либо торпеду. Вот тут я сделал ну очень длинную паузу, сделал фото крупным планом, и пошел пить чай рассматривая отснятое. И именно на этом этапе, становится понятно, почему все снимают Корпус печки только двумя способами. Прикольный получился рассказ. И где то на этом этапе, я уже даже обзвонил пару сервисов, узнать сколько стоит заменить Корпус печки на Daewoo Nexia N150. После того как я услышал у двух сервисов прайс за эту услугу. С огромными глазами, я поставил кружку и пошел смотреть, как сделать ее самому. Ибо снятие торпеды, и радиатора, и ценник в 15 раз больше чем стоила приобрести с разборки Корпус печки. С учетом что она будет у меня. Это ну сильно круто.
Взял фонарик, сижу смотрю, свечу со всех сторон под разными углами, и понимаю. И все было бы не так быстро, и просто. Но я играл в тетрис. Не знаю почему, но мне пришла в голову идея, попробовать ее развернуть. Над блоком печки, оказалось достаточно места, чтобы это сделать. И вы не поверите.
Я снял Корпус печки, легко и непринуждённо, без снятия как торпеды, так и салонного радиатора этой самой печки. И при этом сохранил огромную сумму денег которую запрашивали сервисные центры. Да я понимаю, что снять ее по другому когда набита рука наверно проще и быстрее, но как по мне гораздо сложнее особенно для человека который делает это либо один раз, либо первый раз! Я имею ввиду, для работников сервиса, это плюс показать как все сложно сделать, ведь работа идет, и чем больше разобрал собрал тем больше получил. Но блин, за это такие деньжища, кто то столько работая получает за пару месяцев.
По моей методики вы сэкономите гораздо больше денег, и будите знать куда смотреть. И лучше приобретите Корпус печки в более лучшем состоянии на сэкономленные деньги!
Проблемы изначально из за чего решил менять корпус печки :
- заедали шторки корпуса печки
- выдавливало вакуумник корпуса печки
- слабо дуло везде
- слабый напор воздуха
- заедал режим подачи лобовое водитель
- слетали вакуумные шланги
- Заедала пружина ноги лобовое
- Холодный воздух в салоне, а не через радиатор
- Не отрабатывала заслонка салон улица
Как видите ездить в таком режиме работы печки было просто невозможно. В дождь стекла запотевали, в мороз зарастали инеем, и было холодно в салоне. В жару было как в бане, и окна не помогали. По этому я не стал останавливаться а просто обдумывал и искал свои варианты! На разборку замену, с поиском решений, у меня ушло около дня. А на второй день я просто подсобрал салон, и сразу уехал, по этому. Концовка без демонстрации. Старую свою печку, я сохраню на пластик, для бамперов или еще каких ремонтов. По этому выкидывать не стал. Весна- начало зимы, просто не нарадуюсь. Тем более попутно я обнаружил, и решил еще две проблемы. Но о них как нибудь в других роликах, которые так же отсняты.
И да по поводу поролонки, есть такая лента поролоновая она же скрип лента. вот где смог везде заменил, главное дать старым по киснуть.
Самоклеящаяся войлочная мебельная прокладка, рулон для твердых поверхностей — https://ali.click/h1fzwa?erid=2SDnjeL8Kma
EVA пенная уплотнительная лента чёрная 5 м — https://ali.click/q5fzwn?erid=2SDnjc79jjW
Противоударная пенопластовая лента EVA 10-30 мм — https://ali.click/kafzw2?erid=2SDnjdJq9yi
