Литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея LiitoKala, 3,2 в, 30 Ач по доступной цене для чего угодно. Сегодня сравнивать превосходства дорогого свинцового АКБ которое подходит для конкретной цели, и литиевого универсального аккумулятора, уже не имеет смысла. Так как литий давно, просто стал доступней свинцовой технологии аккумуляторов, по многим факторам. И от того, что несмотря на малограмотность людей, которые его покупают и портят, и соответственно возросшим роликам о его выходе из строя со всякими эффектами, он все равно притягивает покупателей из за своей универсальности, малого веса и цены. Спрос растет, огромными темпами увеличиваются продажи. И цена помаленьку на него снижается. Кстати литий по деградации не сильно уступает качественному свинцовому аккумулятору. Но за счет менее агрессивному электролиту в АКБ, в режиме хранения или неправильной эксплуатации, он как и свинцовый АКБ проще переносит определенные моменты, которые не влияют на него остаточную емкость.
Для примера, разряд малыми токами до нулевого значения емкости, для лития это более безболезненная эксплуатация чем для свинцового аккумулятора. И наоборот, свинцовые аккумуляторы легче переживают перезаряд, чем литиевые аккумуляторы. За свою многолетнюю практику, я провел множество своих экспериментов, и ознакомился с трудами коллег. Что непоколебимо навело меня на мысль, что важно не какой тип АКБ используется для ваших целей, а на какой из этих АКБ у вас достаточно средств в данный момент, когда вам нужен АКБ для каких-то целей.
Ведь несмотря на разность технологии принцип работы АКБ остается неизменным. А значит необходимо подбирать АКБ исходя из ваших потребностей, и вашей финансовой возможности. Раньше я часто слышал фразу, хочешь качественный АКБ бери вон тот, у которого ценник в 2-10 раз выше чем тот который нужен вам, для конкретных целей. И до сих пор, большинство людей не понимает, что АКБ выбирается для конкретной цели а ни как не под дорогой бренд. Оно и понятно, ведь знаний у таких людей по практическому применению акб нет. Вот и советуют то что от кого то услышали и не более того. Смешно, что на сегодняшний день, многие авторы которые мнят себя супер аккумуляторщиками, допускают такие детские ошибки, а зрители их проглатывая, начинают распространять какие то непонятные сказки.
В настоящее время те аккумуляторы что находились в моем электротранспорте, в литиевом эквиваленте стоимости, позволяют не просто сэкономить на деньгах за амперы емкости, но и поставить в место 12 ач или 20 ач, аккумулятор готовый на литии на емкость на 50% или более . То есть в место 20Ач свинца где 1 АКБ из 6 стоит 6-8тр за 1 банку 36 — 48тр за 6 штук, приобрести АКБ емкостью 20-40ач от 20 до 40тр и еще останутся средства.
Вес на электротранспорте тоже важен, как бы кто не говорил, что чем легче тем лучше! Устойчивость ТС выше при достаточном весе. Особенно это заметно на скоростях и при манёврах при плохих дорожных условиях. Это лично моя точка зрения, и мой личный опыт. По этому для техники на которой я передвигаюсь на оживленной дороге я использую подобные типы аккумуляторов.
Цена за 12 вольт в 3тысячи с лишним, это очень хорошая цена. Не только для электротранспорта, чтобы собрать аккумулятор под необходимое напряжения. Но и для построения переносного АКБ для солнечной станции, для похода, или дачи. Я считаю этой сборки так же вполне достаточно. Даже если вы намерены работать с каким то электроинструментом. Судя по отзывам тут как повезет. Но главное чтоб акб были не дутые, клапана целые, и заряжались без нагрева.
Ссылка на продавца http://alli.pub/6e1x28
Бренд: LiitoKala
Название продукта: литий-фосфатный железо
Класс: класс А
Качество: абсолютно новое
Материал: алюминий
Модель: 3,2 V 30Ah
Материал корпуса: алюминий
Номинальное напряжение: 3,2 V
Номинальная мощность: 30 Ач
Минимальная мощность: 30 Ач
Внутреннее сопротивление: менее 1,5 МОм
Предполагаемый Постоянный ток: 15А (0.5C)
Критическое разрядное напряжение: 2,5 V
Рекомендуемый Постоянный ток: 30A (1C)
Максимальное напряжение зарядки: 3,65 в
Максимальный непрерывный ток разряда: 30A (1C)
Постоянный ток: 15А (0.5C)
Метод зарядки: CC / CV
Напряжение зарядки: 3,65 в
Срок службы: ≥ 4000 раз (80% DOD) Для такой маленькой емкости, это хороший показатель циклов.
Батарея Вес: 0,6 кг ± 0,1 кг
Размер: 20*110*140 мм
Температура зарядки: -10 ~ 45 °C
Температура разряда: -35 ~ 65 °C
Внимание — Получил 16 шт, напряжение у всех практически одинаковое 3,32-3,33 В. Есть один недостаток, на аккумуляторах не обозначены + и -. Ориентироваться на этикетки тоже не получится, они наклеены с разных сторон. В результате необходимо измерять каждый аккумулятор и маркировать самостоятельно.
