Как покрасить крыло универсальной краской, не акриловой! Сделай сам! Самое простое как предать сносный вид детали, это покрасить ее универсальной краской. Минусы данной краски а также особенности я расскажу ниже. Минус любой подобной универсальной краски в том, что поверхность нанесенная на деталь не защищена, а значит могут остаться следы даже от песчинок на дороге. Поэтому следует закреплять подобную покраску универсальным лаком. Но и лак придется подбирать, или сразу брать данного производителя, или по совету в инструкции. Иначе поверхность которую вы получите окажется просто не презентабельной.
Огромный плюс универсальных красок в том что поверхность на которую они будут наносится должны быть минимум зачищены промыты и высушены. Слой наносится ровным и при набивки руки можно получить результат близкий к заводскому. Так же плюсом подобных красок является их цена за баллон от 100 рублей за 200 мЛ. И возможность использования как проявочного слоя, так как ее не жалко. Акриловая краска без последствий на универсальную не наносится так что имейте это в виду.
Универсальная краска отлично подходит для окраски рамы, так как ложится отлично, сохнет быстро и наносить можно много слоев так как дешевая. Чаще я ее использую как черновую, чтобы увидеть все косяки подготавливаемой поверхности, и наношу по крыльям мах в 1-2 слоя. Потом как решу сменить цвет, вся краска удаляется, а поверхность готовится под акриловый грунт и финишная краска у меня всегда акриловая, так как дольше сохраняет внешний вид. Если красить раму, то так как она защищена облицовочным пластикам, рама становится меньше подвержена окружающей среде а значит и проживет дольше.
Если есть следы ржавчины я мою раму, зачищаю ржавчину, минимально ее смазываю и окрашиваю раму. Изврат, но ржавчина перестает ползти. В общем каждый случай особенный, и решение как поступить у меня тоже всегда разные.
