Собирая новый аккумулятор, даже на хороших ячейках, конечно не повод так говорить. Но есть как говориться нюанс. Бывает в разных сборках, чтобы удешевить, или из за конструкции платы защиты БМС. Допускают разные просчеты. Которые в самостоятельной сборке, на начальном этапе, можно найти и исправить. Плюсы так же можно отметить, мы заранее видим, какого класса, у нас установлены ячейки, а так же какого они качества. И пожалуй самое важное, это оценить качество самого БМС. А как хорошо или плохо у нас отрабатывает БМС. А так же есть у нас на плате БМС балансир, и как он себя так же отрабатывает.
Теперь что касаемо плат БМС. У меня есть свой личный опыт, которому я доверяю. И точно могу сказать, что не всегда покупка не заводского БМС, лучше чем нежели оставить то что у нас было установлено изначально! Но тем ни менее бывает случаи когда БМС выгорела, и ее необходимо заменить. Обращайте внимание на компоненты. Чтобы они были одного завода, а не разношерстные. Более коротко, сборка БМС это простое занятие, и на заводе, чтобы заработать денег. Или снизить цену, закупают пересортицу, она может быть очень низкого качества, чем нежели то что идет для продажи в готовую продукцию.
Зачастую, чтобы восстановить работоспособность любого аккумулятора, необходимо просто правильно подобрать сами аккумуляторные ячейки. И пересобрать аккумулятор. По поводу пайки, то что видел я, это конечно страх и ужас, и паяя так как я в руках держал, точно не допускается из за опасности замыкания. Я показывал как правильно паять литий. По этому тут можно сказать только одно. Можно, но делать это нужно правильно. А если правильно не получается. Лучше приобрести точечную сварку!
БМС на 4 ячейки, ставил уже около 5 раз работают больше года без нареканий
