В данной части, опять долго и нудно, я все пытаюсь без разбора выявить, какие есть проблемы с АКБ JUNGLA 48В. И в этот раз я обнаружил, что БМС не правильно коммутирована. Интересно, то что ранее, в прошлых роликах, я это уже обнаружил. Но сомневался, так как я был уверен, что заводское не может так косячить. А оказывается, еще как может. Простыми словами, я иду по пути, когда я полностью доверяю заводу, и ищу просто банальный брак. Но тут уже многократно было подтверждено, что это не завод, а 100% контрафакт, и последний гвоздь, будет в следующем финальном видео.
Ибо не может быть столько проблем с одним АКБ. И при этом еще и надеется на честную емкость, как у оригинальной сборки АКБ от JUNGLA 48В, где емкость ячеек находится в диапазоне около 2600-2800мА. Тем ни менее, я до последнего провожу разного рода эксперименты, которые приводят к одним и тем же данным. Заодно которые показывают, что они однозначно рабочие. И по ним так же можно правдиво получать информацию. Видео выкладывается как есть. Ибо больше подобных больших тестов я делать не буду. Тут просто я решил за морочиться.
Сейчас же благодаря тому что я набил руку. Диагностика АКБ происходит в разы быстрее и более качественно. По поводу, режимов работы БМС заряд разряд. Если кто не понял, то защиты тут как и пороги, очень сильно отличаются!По этому параллелить эти режимы, это значит неправильно эксплуатировать АКБ.
