Разборка взорвавшегося li ion аккумулятора. Произвел разборку аккумулятора из которого вырывался Электролит. Любопытство мое в первую очередь заключалось в диагностике и в чем именно была проблема данной сборки. Диагностика показала следующее (Данные реальные, для меня!): При резком запросе тока, превышающего ток аккумулятора минимум в 3 -10 раз. Так как на максимальный ток аккумуляторы тестировались и выдерживали нагрузку с превышением тока относительно емкости в два раза дольше 10 минут, значит запрос тока превышал это значение. Так же если сопоставить факты, то после разборки было видно, что Аккумулятор в идеальном состоянии внутри, но клапан не только деформирован но и стал хрупким, значит ток запроса превышал на порядок максимальный ток тестирования. Это и привело к его моментальному закипанию. А так как литиевые аккумуляторы очень долго остывают, это и привело к разрушению клапана, и предохранительных колец.
Минимальный постоянный ток на который были рассчитаны аккумуляторы без нагрузки составлял 20А на 36 вольт. Пиковый 100А , тестировались на ток в 40А на 10 минут. Делаем вывод.
Таким образом, анализ взорвавшегося литий-ионного аккумулятора указывает на то, что основной причиной инцидента стал экстремальный запрос тока, значительно превышающий номинальные характеристики аккумулятора. Тот факт, что внутренние компоненты аккумулятора остались в идеальном состоянии, а клапан, предназначенный для сброса избыточного давления, оказался деформированным и хрупким, говорит о том, что перегрузка была настолько сильной, что клапан попросту не справился с возросшим давлением.
Дополнительным фактором, способствовавшим разрушению, стало длительное время остывания литий-ионных аккумуляторов. После закипания электролита, вызванного перегрузкой, медленное остывание привело к дальнейшему нагреву клапана и предохранительных колец, ослабляя их структуру и способствуя разрушению.
Важно отметить, что аккумуляторы проходили тестирование на ток в 40А в течение 10 минут, что вдвое превышает номинальный постоянный ток в 20А. Однако, судя по характеру повреждений, мгновенный пиковый ток, запрошенный в момент взрыва, был значительно выше, возможно, в несколько раз превышал даже максимальный пиковый ток в 100А.
Этот инцидент подчеркивает важность правильного выбора аккумулятора, соответствующего требованиям нагрузки, и необходимость учитывать пиковые токи, которые могут возникать в процессе работы устройства. Превышение допустимых параметров может привести к перегреву, повреждению аккумулятора и, в худшем случае, к взрыву, что представляет серьезную опасность.
