Неизвестные аккумуляторы 121j9l от гибридного Lexus GS450h, Экшен , Часть 2. В этой части я дам вам точные данные которыми следует не принебригать, если хотите заряжать данные аккумуляторы, а также в конце видео по глумимся над вздутыми аккумуляторами. Данные аккумуляторы по технологии являются Ni- MH аккумуляторами, и имеют напряжение 1.4 на банку, превышение которого грозит закипание аккумулятора, и его раздувом. Следующие данные я привожу для тех у кого есть Imax B6, и только для трех последовательно соединенных аккумуляторов.
Все дело в том, что данные аккумуляторы нельзя заряжать выше порога 1.4 В на банку, если будет выше, их начинает дуть, что приводит к опасной ситуации. Проще говоря универсальной зарядкой где нет жесткого потолка по напряжению аккумуляторы положительно не зарядить. Imax B6 что оригинал что подделки, в режиме Ni- MH, Ni- CAD их перезаряжают. Отсюда и пал у меня выбор на Li- Po режим у которого выше 4.2 напряжение не поднимается, и в данном режиме, акб так же и не греются, и не дуются, и полностью заряжаются и вовремя отключаются.
По поводу тока заряда, экспериментально он равен емкости аккумулятора, которая составила, всего 3000 мА, при этом ток заряда так же был равен 3 А. Больше Акб просто отказывался брать! Давал ему 9А, брал он 3А и меньше в зависимости от степени заряда.
Ну а остальные наработки можно увидеть в видео, а так же маленький экшен :
