Форум

Наглядно! не думал даже, что так окислится.
Разобрался с пленкой. Спирит оказался лучше, а фен на вторую скорость. Побольше терпения и пленка стала прилипать. Только иногда в местах шин оголяется. Вырезаю кусочек, накладываю и - нормально. 7ю Панель уже собираю. еще 13 шт.

В нашем случае это ева которую мы используем для капсулирования фэ,как компонент который выполняет функцию скрепления всех компонентов СБ в целое попутно достигается изоляция фэ от внешней среды. А вообще инкапсулирование свое в разных процессах пищевых,технологических,медицине,программировании и не везде есть инкапсулянт как отдельный компонент и не всегда смысл процесса создание изолированной капсулы, может быть замедление деградации/окисления, или обьединение в целое, или изоляция и т.д.Даже герметик может быть инкапсулянтом. Хотя чтобы существенно замедлить окисление дорожек фэ достаточно приложить к лицевой поверхности лист бумаги или прозрачную пленку,или положить в плотную коробку, ну или под другой элемент что видно по фото) чтобы ограничить обмен воздуха.

Сеть говорит что "Инкапуслянт" существует только на этом форуме и в первые его применил автор одноименной темы.Не знаю что это,но звучит забавно

подкину свой вопрос что б тему не создавать, а можно ли использовать обычный лист пористого поликарбоната на задник для СБ ? не поплавится или еще что то ? вроде теплицы из него делают и норм

При ламинацией пленкой ЭВА возникает проблема: немного перегреешь и оголяются шины, как их загерметизировать? Силикон не прилипает, только накладывать пленку и делать заплатку?

Цитата mercury5555 February 19, 2015, 02:02
Наглядно! не думал даже, что так окислится.
Разобрался с пленкой. Спирит оказался лучше, а фен на вторую скорость. Побольше терпения и пленка стала прилипать. Только иногда в местах шин оголяется. Вырезаю кусочек, накладываю и - нормально. 7ю Панель уже собираю. еще 13 шт.

Хотелось бы фоты поглядеть,с комментами о том что хорошо, а что плохо интересно же))

И так фото лопнувшей панельки.
+ Силовая часть.

Было закуплено: солар 80, грид инвертор 500 ватт, инвертор 2000 ватт (пик 4000 ватт), 4 аккумуляторных батарей 190AH от грузовых авто, кабель потолще и клеммы, тумблеры. А также все сопутствующее изолента, припой, кабель, коробки, клемники, стяжки, итд. перечислять мелочевку долго...

далее

Принял решение строить систему на 24 вольт. Поэтому было закуплено 4 аккумулятора по 190 ампер-часов и соединены шунтами, подключены к инвертору и контроллеру заряда.
Инвертор чистый синус Meind из Китая на 2000 ватт, пик 4000 ватт. Уже опробован. Имеет также режим работы, как упс, плавный набор мощности. Тянет в доме два холодильника без каких-то проблемм. Посудомойку, стиралку, насосную станцию на 600 ватт, электро чайник на 2000 ватт., любой электроинструмент (дрель, болгарка, лобзик). Проверялось все с включенным освещением в доме. В процессе тестирования выяснилось, что плавный набор мощности не может запустить интеллектуальный пылисос с плавным пуском электродвигателя. Это единственное, что не заработало, но это не критично, поэтому придется вычленить из него плату интеллектуального запуска. Но думаю это не большая проблемма. В процессе теста инвертор даже не нагрелся, что немаловажно.
Для справки:инвертор весит окло 6 кг, каждый аккумулятор весит около 50 кг. Загружать,разгружать пришлось вдвоем.

Решил потому, что интересно:) увлекает делать руками и при этом думать головой:)
А цена вопроса все равно дешевле получается, чем купить с завода, тем более сейчас, когда цены выросли.
Если прикинуть, система на 1 квт. за сотню перевалит только одних панелек. Примерные цены: элементы 300 штук =25 тыс. руб. (куплены еще в октябре или сентябре), шины = не более 2 тыс. руб. , стекло = 6 тыс р.
Панель лопнула, трещенки расползлись до половины всей длины. Если учесть, что в каждой панельке я уместил по 18 штук(так панель более легкая выходит, но их надо больше, естественно и работы больше), то стеклорезом попытался отрезать более менее целые, может потом телефон будут заряжать или фонарик какой-нибудь. Пленку от элементов не отодрать, сразу ломаются. А проблема заключается в том, что нету печи для ламинирования, тогда думаю можно и высокотемпературную пленку запечь.
О предохранителях думал уже, обычные автомобильные у меня есть, а вот мощных под сам инвертор нету, осталось их найти, еще хотелось бы найти какой-никакой размыкатель, вроде силового рубильника. А еще в мыслях на выход инвертора поставить магнитный контактор и таймер, чтобы сделать развязку от основной линии дома, чтобы обратный ток не сжег его. Может есть какие-то мысли по этому поводу? или все же лучше исключить автоматику такого характера и сделать просто на обычном автомате и включать его в ручную?

И так по порядку. Пять выключателей сделал, для отключения панелей по секциям. И так для чего это нужно- в доме стоит некая аппаратура, которая постоянно кушает около 200 ватт. А я бывает уезжаю и ничем более не пользуюсь. Грид инвертор расчитан на 500 ватт, есть подозрения, что электросчетчик не будет крутиться в обратную сторону, т.к. он электронный и наверное уже со стопором. Поэтому решил разбить панели на секции и отключать часть из них, чтобы не дарить лишние 300 ватт. Мне они не вернутся. Автоматы поставил в качестве простых выключателей, ампераж у них был подходящий, благо скопилось их у меня около десятка. Девать их некуда, а продавать смысла нету, да и никому они не нужны. Что касается основного инвертора на 2000 ватт, он с функцией упс, т.е. воткнув шнур в розетку можно зарядить свои аккумуляторные батареи и потом при необходимости уже расходовать. Как известно разряженными аккумуляторы держать нельзя, а зимой солнце не всегда светит.
Ниже привожу ссылки на инверторы:
http://ali.pub/epczr

http://ali.pub/k39xr

Значит дело в самой пленке...обидно за наше потраченное время на ее покупку и ламинирование. В чем же проблема. Непонятно... Спасибо за тест. На моих панелях везде она по отклеивалась на холоде. В итоге подрезал по краям и накрыл стеклом на силикон. Собрал панели. Сегодня вот закинул их на крышу и прикрутил. Получилось нормально, время покажет.